#ozubnicovo-elektrická jednotka
Najvyššiu a najdlhšiu ozubenú železnicu na svete otvorili po 3 rokoch rekonštrukcií
Železnica začala fungovať v júni 1891. Premáva vo výške 4,3 kilometre.
V Poprade už majú prvý zo sľúbených hybridných vlakov
Ľudia
15.01.2021 14:35
Hybridné vlaky sú schopné jazdiť ako zubnicovej, tak aj na adhéznej časti trate, čiže môžu premávať na trase zo Štrby cez Štrbské Pleso až do Popradu.