#plug-in hybridy
Omoda 9 SHS: Kórejský ‘Kodiaq‘ má dojazd až 1 100 km
Toto čínske SUV poráža parametrami množstvo európskych, japonských aj kórejských plug-in hybridov.
Ohrozujú elektromobily naše zdravie elektrosmogom? Pravda či konšpirácia?
V posledných rokoch, keď na cestách pribúda množstvo elektrických áut, pribúdajú aj hlasy, ktoré varujú pred neviditeľným nepriateľom – elektrosmogom.
To snáď nie. Nemci chcú povinné nabíjanie plug-in hybridov. Bude to ich smrť?
Na automobilky sa zniesla kritika, že ich nabíjateľné hybridy sú najväčšími „klamármi“ v emisiách. Je to pravda, lenže výrobcovia za to nemôžu.
Plug-in hybridy naďalej klamú. Ich emisie sú päťkrát vyššie ako v laboratóriu
Nie je to žiadna novinka. Kritika na nabíjateľné hybridy sa objavuje už niekoľko rokov. Teraz sú opäť pod paľbou.
Briti odkladajú zákaz ‘spaľovákov‘. Hybridy zostanú na trhu až do roku 2035
Od roku 2030 sa mali vo Veľkej Británii predávať len elektromobily a plug-in hybridy. Po novom sa však po tomto termíne budú ďalej predávať aj full- a mild hybridy, ktoré mali byť zakázané.
Auto Express: Ktoré ojazdené hybridy sú najlepšie? Tieto odporúča britský magazín
Hybridné modely už má dnes v ponuke každá značka. To znamená, že ich ponuka sa zväčšuje aj na trhu s jazdenkami.
Nad plug-in hybridmi sa sťahujú čierne mračná. Už nebudú môcť klamať
Nie je tajomstvom že nabíjateľné hybridy sú asi najväčšími klamármi v spotrebe paliva. Tomuto farizejstvu dá stop aktualizovaná norma Euro 6e-bis.
Čína: Nechcete naše elektromobily? Dostanete plug-in hybridy!
Čínske automobilky sa budú brániť proti európskym clám na elektrické autá zvýšeným exportom hybridov.
Auto Express: Toto je 10 najlepších plug-in hybridov
Dobíjateľné hybridy sú kompromisom medzi autami so spaľovacími motormi a elektromobilmi. Pre niekoho predstavujú ideálnu kombináciu.
Ústup od elektromobilov? Stellantis chce v roku 2026 ponúkať 36 hybridných modelov
Stellantis spresnil, že sa chce sústrediť hlavne na mild hybridy, ktoré netreba nabíjať zo zástrčky.
EÚ odmerala reálnu spotrebu áut. Najviac ‘klamú‘ zástrčkové hybridy
Plug-in hybridy majú v reálnej premávke v priemere až o štyri litre vyššiu spotrebu, než je tá oficiálne deklarovaná.
Scania končí s plug-in hybridmi. Odpískali ich zákazníci
Plug-in hybridné nákladiaky vyzerali ako dokonalé riešenie. Zákazníci však od nich dali ruky preč.
Predaj elektrifikovaných áut dosiahol v novembri rekord, v Európe však padá
Aj keď bol v novembri predaj plug-in hybridov a elektromobilov rekordný, pre Európu to neplatí. Tam prišlo dokonca k poklesu približne o 3 percentá.
ACEA: V Európe sa v septembri opäť predalo viac elektromobilov ako naftových áut
Európsky automobilový trh rástol už štrnásty mesiac po sebe. Postarali sa o to veľké trhy, no Nemecko stagnovalo.
Polícia si zaobstarala eko autá. Na nabíjačky pre ne minie vyše milióna, ale na palivách tým neusporí
Ministerstvo vnútra chce s novými vozidlami ušetriť na servise a palivách. Pri stovkách hybridov, ktoré pribudnú polícii na jeseň, sa to však nepodarí.
ACEA: Predaj elektrických áut v EÚ opäť vzrástol. Vyhraté ale nemajú
Elektromobilom sa v Európe darí. No až 88,1 % predaných nových áut stále používa spaľovací motor.
Hybridy ‘ožili‘: Pozrite sa, akému pohonu dávajú Európania prednosť v roku 2022
V tomto roku v Európe výrazne stúpa záujem o mild hybridy, elektromobily a LPG. Naopak, plug-in hybridy strácajú na príťažlivosti.
EÚ pôjde po krku plug-in hybridom. Môže ich to zabiť
Zlaté časy skončili. Nad autami s 300 koňmi a spotrebou 1,5 l/100 km sa zmráka.
Švajčiari pochopili. Plug-in hybridy vytiahli z ‘dotačnej zásuvky‘
„Nabíjateľné hybridy sú spotrebiteľský podvod,“ tvrdia zástupcovia švajčiarskej spoločnosti Impact Living.
Nemecko má vraj na cestách milión elektromobilov. Celkom tak to ale nie je
Nemci síce oslavujú milión elektrifikovaných áut, v skutočnosti však majú podiel len čosi vyše jedného percenta.