#Porsche 911
Porsche 911S: Tento ‘šrot‘ sa predal za 54 000 dolárov!
Zdá sa, že ak vlastníte staré Porsche, nemôžte na ňom prerobiť. Ani keď už pomaly nepripomína auto.
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition: Nádherná ‘limitka‘ spomína na zlaté časy
Len pár dní po predstavení nového Porsche 911 Targa láka automobilka zo Zuffenhausenu na špeciálnu edíciu.
Porsche 911 Targa 4/4S: Trojlístok je kompletný! Aj s manuálom
Siedma generácia ikonickej deväťstojedenástky je tu s nami už vyše roka. Do partie chýbala už iba Targa s typickým strešným oblúkom. Je tu.
Šok: Objemy motorov opäť vzrastú! Tvrdí to špičkový technik Porsche
V najbližších rokoch nielenže spaľovacie motory neodídu zo scény, ale budú mať väčší zdvihový objem a viac valcov!
Porsche 911 sa vracia k manuálom. Konečne aj v Európe!
Toto je dobrá správa pre všetkých „puristov“. Hoci manuálne prevodovky v superšportoch vymierajú, Porsche sa rozhodlo ísť proti prúdu.
Porsche 911 Turbo S: Omračujúce kupé a kabriolet prepisujú históriu
Od športovej legendy akou je „deväťstojedenástka“ možno očakávať prekonávanie hraníc, lenže to, čo sa konštruktérom podarilo tentoraz, nemá v tomto modeli obdobu.
Porsche sa trápi s plug-in hybridným kupé 911. Vlastne je to dobré
Porsche pripravuje odpoveď na otázku, ktorú nik nepoložil. Je ňou dobíjateľné Porsche 911. Ani sa nemožno čudovať, že s ním nie je spokojné.
Porsche 911 Hybrid: Keď už hybrid, tak silnejší ako Turbo
Ikonické Porsche 911 sa elektrifikácii doteraz úspešne vyhýbalo. Lenže nové emisné normy si vyžiadajú zmenu.
Porsche 911: Zázrak, manuál sa opäť vracia! Má 7 stupňov
Hoci si manuálne prevodovky príliš nerozumejú so supervýkonnými motormi, s emisnými normami a už vôbec nie s asistenčnými systémami, Porsche mení stratégiu.
Porsche 911 Carrera: Základná verzia prichádza ako kupé aj kabriolet
Po predstavení výkonnejších variantov modelu 911 dostáva konečne priestor aj základná verzia nazývaná Carrera.
Porsche 911 Speedster: Nirvána pre puristov je realitou. Má manuál aj atmosféru!
Nový Speedster od Porsche sa vracia ku koreňom. Nenájdete v ňom turbo, automat, klimatizáciu ani elektricky ovládanú strechu. No o to viac dá vyniknúť vašim schopnostiam.
Porsche 911 Carrera Cabrio: Vynovená ikona zhodila strechu. Zloží ju za 12 s.
Len šesť týždňov po predstavení novej generácie ikonickej deväťstojedenástky prichádza Porsche s otvorenou verziu.
Porsche 911: Toto je vrchol evolúcie zo Zuffenhausenu!
Legendárne Porsche 911 debutovalo v Los Angeles v siedmej generácii. Koncept sa nemení.
Porsche 911 Speedster II: Spomienka ide do výroby
V Paríži mal síce červený Speedster prívlastok konceptu, ale do finále nemá ďaleko. Vznikne presne 1 948 exemplárov.
Porsche 911 Hybrid? Áno, v USA je to možné už dnes
Hybridné Porsche 911 je síce v plánoch automobilky, ale stále v nedohľadne. Zato za Atlantikom si čosi také dopriať môžete. Konverziu ponúka spoločnosť Vonnen. Lacné to však rozhodne nie je.
Porsche 911: Nová generácia už zarezáva na okruhu. Predstaví sa v Paríži
Autosalón v Paríži sa blíži a Porsche chystá veľkú premiéru. Onedlho ukáže svetu novú generáciu ikonického kupé 911. Na Nürburgringu naplno prebieha testovanie maskovaných prototypov vrátane okruhovej s označením GT3.
Porsche 911 Speedster Concept: Darček k sedemdesiatke mieri do výroby
Je to už 70 rokov, odkedy sa narodilo prvé Porsche 356. To nemohlo ostať v Zuffenhausene bez povšimnutia. A tak prichádza na scénu spomienka v podobe konceptu 911 Speedster.
Porsche 911 GT3 RS: Labutia pieseň atmosféry má 520 koní
Prechod na turbomotory zasiahol prakticky celý výrobný program Porsche. Až na jednu výnimku. Takmer okruhové kupé 911 GT3 RS ostáva verné atmosfére. A po modernizácii je silnejšie ako kedykoľvek predtým.
Porsche 911: Nová generácia sa odhaľuje. Atmosféra končí
Ikonické Porsche 911 čaká tento rok generačná výmena. Bude radikálnejšia ako kedykoľvek predtým. Evolučné tvary totiž ukryjú hybridnú technológiu a skoncujú s atmosférickými motormi. Je to dobrá správa?
Porsche 911 T: 'Oholená' Carrera zvláda stovku za 4,5 s
Po Porsche 911 R tu máme ďalšiu puristickú „limitku“. Tentoraz s turbom. Lepšej dynamike padol za obeť komfort aj zadné sedadlá.