#prepúšťanie v automobilovom sektore
Predstavenstvo Volkswagenu si zníži odmeny. Do roku 2030 o vyše 300 miliónov eur
Odmeny klesnú podľa stanoveného kľúča približne 4 000 manažérom. O odmeny prídu aj členovia predstavenstva, suma sa zatiaľ nevie, bude však "veľká".
VW kvôli kríze prepustí 35 000 zamestnancov, manažéri si však z platov ubrali len 10 %
Keď je v kríze Volkswagen, manažéri si znížia platy o 10 percent. Keď je v kríze Nissan, šéf si znížil plat o polovicu. To hovorí o prístupe veľa.
Zamestnancom rušenej fabriky Audi v Bruseli sa máli aj 200-tisícové odstupné
Audi vo februári zatvorí fabriku v Bruseli po tom, ako odmietlo 26 ponúk na jej odkúpenie.
Nissan pred krachom? Možno nám zostáva len 12 až 14 mesiacov života, tvrdia insideri
Nissan v snahe zachrániť sa ide výrazne prepúšťať, znižovať produkciu a hľadať záchrancu. Stať sa ním môže Honda.
Prepúšťať sa chystá už aj Škoda. I keď zatiaľ len agentúrnych zamestnancov
Škoda Auto zatiaľ kmeňových zamestnancov prepúšťať nemieni, aj keď celoeurópsky pokles záujmu o nové autá môže situáciu skomplikovať.
Ford je na tom zle. V Európe plánuje prepustiť 4 000 zamestnancov
Okrem veľkého prepúšťania Ford oznámil, že zníži výrobu elektrických modelov Explorer a Capri.
Nissan znižuje výrobu a prepustí 9 000 ľudí. Riaditeľ sa vzdá polovice platu
Nissan je prinútený šetriť a prepúšťať kvôli finančným problémom a výrazne klesajúcemu odbytu.
Bosch: V Nemecku prepustíme 7 000 ľudí. A to je len začiatok
Bosch patrí k spoločnostiam, ktoré sú nútené radikálne znižovať náklady kvôli klesajúcemu predaju áut a znižujúcemu sa záujmu o elektromobily.
Dodávatelia automobiliek masívne prepúšťajú. Od roku 2020 o prácu prišlo takmer 90-tisíc ľudí
Predpovede, že straty pracovných miest nahradia nové pozície v súvislosti s výrobou elektroáut, sa nenaplnili.
Fabrike Audi v Bruseli hrozí koniec. Zachráni ju čínske Nio?
Výroba áut v Bruseli by pomohla spoločnosti Nio vyhnúť sa vyšším clám na dovoz čínskych elektrických vozidiel.
Nielen Nemecko: Vo Francúzsku je v autosektore ohrozené každé druhé miesto
Podľa asociácie francúzskych výrobcov autokomponentov môže v tomto sektore prísť o prácu až polovica ľudí. Žiadajú aj oddialenie prechodu na elektromobily.