#prepúšťanie v automobilovom sektore
Za rok klesol v Nemecku počet zamestnancov v automobilovom sektore o 50-tisíc
Zamestnanosť v nemeckom automobilovom priemysle klesla na najnižšiu úroveň za viac než desať rokov.
VW sa už dohodol na odchode s 25-tisíc zamestnancami. Prepúšťanie neskončilo
Do roku 2035 chce Volkswagen prepustiť približne 35-tisíc zamestnancov. Väčšinu z nich pritom v materských závodoch v Nemecku.
Nissan sa snaží zachrániť, zatiaľ sa mu to ale veľmi nedarí
Globálne retailové predaje Nissanu sa medziročne znížili približne o štyri a pol percenta a produkcia približne o osem a pol percenta.
Opel zatvorí testovacie centrá neďaleko Frankfurtu. Patrili k najväčším v Európe
Testovacie centrum Rodgau-Dudenhofen bolo v prevádzke od roku 1966 a slúžilo na záťažové skúšky podvozkov, pohonov a karosérií nielen pre Opel, ale aj pre ďalšie automobilky. Skončí podobne ako aj centrum v Rüsselsheime.
Volvo šetrí a prepúšťa. Investícia na Slovensku ale ohrozená nie je
Volvo plánuje prepustiť približne 3 000 zamestnancov, takmer všetkých v Európe. Zároveň chce obmedziť svoje prevádzkové náklady o viac ako 1,5 miliardy eur.
To nie je vtip: Mercedes ide prepúšťať, dlhoročným pracovníkom ponúka 500 000 eur
Podľa informácií nemeckého denníka Die Welt by ponuku Mercedesu na štedré odstupné mohlo využiť približne 30-tisíc zamestnancov.
Audi v Nemecku prepustí 7 500 ľudí. Chce ročne ušetriť miliardu eur
Audi klesol predaj, prevádzkový zisk aj marža. Ušetriť chce vďaka prepúšťaniu a zvýšiť zisk plánuje zdražením áut.
Webasto: v problémoch je ďalšia veľká firma, dodávajúca pre automobilky
Spoločnosť Webasto dlhuje veriteľom vyše 1,2 miliardy eur. Tí jej dali čas na reštrukturalizáciu do konca mája. Ak ich dovtedy nepresvedčí o svojej životaschopnosti, hrozí jej zánik.
Porsche má naozaj vážne problémy. Prepustí tisíce ľudí
V uplynulom roku Porsche klesli predaje, čistý zisk, prevádzkový zisk a aj tržby. O prácu už prišli dvaja riaditelia.
Poplach v Škode: Jej šéf plánuje veľké prepúšťanie. O prácu môžu prísť tisíce ľudí
Ani českej automobilke sa nevyhne prepúšťanie. Napriek tomu, že je v dobrej kondícii.
Prežila Napoleona, dve svetové vojny a aj hospodársku krízu, nie však regulácie EÚ
Nemecká spoločnosť Gerhardi Kunststofftechnik vznikla ešte v roku 1 796 a končí po takmer 230 rokoch. Je smutným príkladom toho, kam priviedli autopriemysel európske regulácie.
Predstavenstvo Volkswagenu si zníži odmeny. Do roku 2030 o vyše 300 miliónov eur
Odmeny klesnú podľa stanoveného kľúča približne 4 000 manažérom. O odmeny prídu aj členovia predstavenstva, suma sa zatiaľ nevie, bude však "veľká".
VW kvôli kríze prepustí 35 000 zamestnancov, manažéri si však z platov ubrali len 10 %
Keď je v kríze Volkswagen, manažéri si znížia platy o 10 percent. Keď je v kríze Nissan, šéf si znížil plat o polovicu. To hovorí o prístupe veľa.
Zamestnancom rušenej fabriky Audi v Bruseli sa máli aj 200-tisícové odstupné
Audi vo februári zatvorí fabriku v Bruseli po tom, ako odmietlo 26 ponúk na jej odkúpenie.
Nissan pred krachom? Možno nám zostáva len 12 až 14 mesiacov života, tvrdia insideri
Nissan v snahe zachrániť sa ide výrazne prepúšťať, znižovať produkciu a hľadať záchrancu. Stať sa ním môže Honda.
Prepúšťať sa chystá už aj Škoda. I keď zatiaľ len agentúrnych zamestnancov
Škoda Auto zatiaľ kmeňových zamestnancov prepúšťať nemieni, aj keď celoeurópsky pokles záujmu o nové autá môže situáciu skomplikovať.
Ford je na tom zle. V Európe plánuje prepustiť 4 000 zamestnancov
Okrem veľkého prepúšťania Ford oznámil, že zníži výrobu elektrických modelov Explorer a Capri.
Nissan znižuje výrobu a prepustí 9 000 ľudí. Riaditeľ sa vzdá polovice platu
Nissan je prinútený šetriť a prepúšťať kvôli finančným problémom a výrazne klesajúcemu odbytu.
Bosch: V Nemecku prepustíme 7 000 ľudí. A to je len začiatok
Bosch patrí k spoločnostiam, ktoré sú nútené radikálne znižovať náklady kvôli klesajúcemu predaju áut a znižujúcemu sa záujmu o elektromobily.
Dodávatelia automobiliek masívne prepúšťajú. Od roku 2020 o prácu prišlo takmer 90-tisíc ľudí
Predpovede, že straty pracovných miest nahradia nové pozície v súvislosti s výrobou elektroáut, sa nenaplnili.