JURAJ MARUŠIAK: Hoci Čahojová pochádza z konzervatívneho prostredia, podporujú ju ľudia z najrôznejších okruhov politického spektra, ktorí by sa azda inak v ničom nezhodli.
Komunálne voľby budú na jeseň tohto roka. Viete už koho budete voliť?
Primátor Matúš Vallo otvorene o meškajúcej električke, kritike politikov aj budúcnosti dopravy či výstavby v Bratislave.
Mesiac po výmene betónových obrubníkov za plastové na cyklotrase nebadať zmenu. Na čo bola potom dobrá?
Bratislava otvorila svoj prvý parkovací dom. Má uľaviť preplneným uliciam Dlhých dielov a ukázať, ako na to. Cesta k nemu však nebola ľahká.
My sme boli zvolení na štvorročné funkčné obdobie a demokratické je, aby sme po tomto čase zložili voličom účet, uviedol primátor.
Petržalská radiála sa javí ako nikdy nekončiaca stavba.
Vedenie mesta uzavrelo spor o bývalé kúpele pod hradným kopcom. O pozemky na Žižkovej sa súdilo dve dekády. Urbanistka vysvetľuje, ako ich využiť pre ľudí.
PAVLÍNA VALOVIČOVÁ: Politické hnutie primátora Matúša Valla sa však hrdo hlási k inklúzii. Kedy uvidíme tieto hodnoty realizované v praxi?
Mesto finišuje s dokončovacími prácami.
Električka do Petržalky po rokoch konečne jazdí. Meškania, problémy aj milióny eur sú tak minulosťou. Ako to vyzeralo na otvorení trate?
Slovensku má pribudnúť 22 cyklotrás, no veľa predchádzajúcich plánov ostalo len na papieri. Dočasné zmiešané pruhy pre MHD aj bicykle však nie sú pre každého.
Petržalská električka je pár dní pred spustením, no prestupný bod na autobusy a obratisko Južné mesto nie sú pripravené.
Obnova ružinovskej električkovej trate sa komplikuje. Mesto muselo zrušiť súťaž na stavebníka po tom, ako sa prihlásil iba jeden a aj to s astronomickou sumou.
Bratislava rozbieha najväčšiu vlnu výstavby nájomných bytov za roky. Zisťovali sme, kde pribudnú a kedy sa do nich ľudia nasťahujú.
PAVLÍNA VALOVIČOVÁ: Je plánovaná trasa električky pred SND, a tým narušenie konceptu postmodernej architektúry, ranou pre Bratislavu, akým bola pre mesto výstavba mosta SNP?
DAMAS GRUSKA: Bratislava mala voľakedy funkciu hlavného dopravného inžiniera i príslušnú inštitúciu. Zrušili sa, dopravné problémy však ostali. Nedajú sa „okolobežkovať“.
Bratislava vybrala 17 miliónov na parkovnom. Stavajú za ne parkovacie domy, záchytné parkoviská aj infraštruktúra. Kde presne a za koľko?
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ. Električka do Petržalky je konečne blízko prevádzky. Po rokoch čakania spojí centrum s Petržalkou už v závere júla. Stavba však nie je úplne hotová.
DAMAS GRUSKA: Ešte za starého režimu si vtedajší mestskí plánovači uvedomovali potrebu výkonného dopravného systému.