Reálna premávka je oveľa zložitejšia, ako sa dá nasimulovať v laboratóriu alebo pri testovacej jazde. Preto sa údaje o normovanej spotrebe líšia od tej skutočnej.
Plug-in hybridy majú v reálnej premávke v priemere až o štyri litre vyššiu spotrebu, než je tá oficiálne deklarovaná.
Údaje o spotrebe, rýchlosti a najazdených kilometroch sa zhromažďujú už od roku 2021. Od začiatku tohto roku s nimi môžu euroúradníci už aj oficiálne pracovať.
Očakáva sa, že faktory, ktoré tlačili zisky firiem nahor, pominú.
Starý cyklus merania emisií a spotreby NEDC roztvoril nožnice medzi skutočnou a udávanou laboratórnou spotrebou na maximum. Potvrdzuje to aj test päťdesiatich modelov áut, ktoré testoval český server Auto.cz.