#Škoda 1000 MB
Škoda 100 oslávila 55 rokov. Z ‘dočasného auta‘ vyrobili vyše milión kusov
Mala to byť len prechodná fáza pred nástupom nových moderných modelov s motorom vpredu. Nakoniec však musela modernizovaná „tisícka“ vydržať na linkách až 11 rokov.
Škoda 1000 MBG: Túto neznámu ‘tisícku‘ nie a nie predať. Vzniklo ich len zopár
Nie je zďaleka v dokonalom stave a nemá ani zázračne nízky počet najazdených kilometrov. I tak stojí za úvahu.
Škoda 1000 MB mohla mať Wankel. Prototyp jazdil už pred 60 rokmi
Ani českú Škodu neobišiel začiatkom šesťdesiatych rokov ošiaľ z rotačného Wankelovho motora. Našťastie to nevyšlo.
Škoda 1000 MBX: Na predaj je vzácne kupé. Cenou to ale asi ‘prestrelilo‘
Škody nepatria k veteránom snov. Až na pár výnimiek. Toto je jedna z nich.
Škoda 1000 MB: Embéčka má 60. Škodu prišla draho
Škoda 1000 MB, ľudovo prezývaná „embéčka“, zažiarila v roku 1964 na autosalóne v Ženeve. Nič lepšie ani krajšie sa vtedy na Východe nevyrábalo.
Na predaj je úžasná Škoda 1000 MB. Musíte ale za ňou do Bulharska
Mnohí ju milovali, ale aj preklínali. Dnes je ale ceneným a vyhľadávaným veteránom.
Škoda 1000 MB: Chcete takýto lístok do minulosti? Cena je závratná
Toto je kus, ktorý sa v šesťdesiatych rokoch dostal do bývalej NDR.
Škoda 990 NOV: Kombi z ‘embéčky‘ sa na linky nedostalo. Škoda, malo až dva kufre!
V Mladej Boleslavi mali dlhú tradíciu výroby praktických kombi. Revolučná „tisícka“ z roku 1964 to ale zmenila. Vzadu uložený motor jej vystavil červenú.
Škoda 100/110: Nechcené dieťa má 50. Strácalo hneď od začiatku
Mala to byť len prechodná fáza pred nástupom nových moderných modelov s motorom vpredu. Nakoniec však musela modernizovaná „tisícka“ vydržať na linkách až 11 rokov.
Odmena za nostalgiu
ĽUBOŠ PAVELKA: Za veterány sa donedávna považovali iba autá vyrobené do 2. svetovej vojny. Situácia sa však mení a obchoduje sa už aj s autami z čias socializmu.