#Škoda 1000 MB
Na predaj je úžasná Škoda 1000 MB. Musíte ale za ňou do Bulharska
Mnohí ju milovali, ale aj preklínali. Dnes je ale ceneným a vyhľadávaným veteránom.
Škoda 1000 MBG: Na predaj je unikátna tisícka. Jazdí ich len zopár
Nie je zďaleka v dokonalom stave a nemá ani zázračne nízky počet najazdených kilometrov. I tak stojí za úvahu.
Škoda 1100 MBX: Na predaj je vzácne škodovácke kupé. Cenou i tak omráči
Škody nepatria k najvyhľadávanejším veteránom. Až na pár výnimiek. Toto je jedna z nich.
Škoda 1000 MB: Chcete takýto lístok do minulosti? Cena je závratná
Toto je kus, ktorý sa v šesťdesiatych rokoch dostal do bývalej NDR.
Škoda 990 NOV: Kombi z ‘embéčky‘ sa na linky nedostalo. Škoda, malo až dva kufre!
V Mladej Boleslavi mali dlhú tradíciu výroby praktických kombi. Revolučná „tisícka“ z roku 1964 to ale zmenila. Vzadu uložený motor jej vystavil červenú.
Škoda 100/110: Nechcené dieťa má 50. Strácalo hneď od začiatku
Mala to byť len prechodná fáza pred nástupom nových moderných modelov s motorom vpredu. Nakoniec však musela modernizovaná „tisícka“ vydržať na linkách až 11 rokov.
Škoda 1000 MB: 'Slepá ulička' má 55. Očarila aj na Západe
Škoda 1000 MB, ľudovo prezývaná „embéčka“, zažiarila v roku 1964 na autosalóne v Ženeve. Nič lepšie ani krajšie sa vtedy na Východe nevyrábalo.
Škoda 1000 MB mohla mať wankel a 'stopäťka' diesel. Našťastie to nevyšlo
Ani českú Škodu neobišiel začiatkom šesťdesiatych rokov ošiaľ z rotačného Wankelovho motora. Vtedy nová „tisícka“ ho mala dokonca pod kapotou.
Odmena za nostalgiu
ĽUBOŠ PAVELKA: Za veterány sa donedávna považovali iba autá vyrobené do 2. svetovej vojny. Situácia sa však mení a obchoduje sa už aj s autami z čias socializmu.