Takúto pôvodnú Škodu Felicia len tak ľahko nezoženiete. Vyzerá možno lepšie, ako keď zišla z výrobných liniek.
Zatiaľ sa zdá, že kríza vo Volkswagene ešte nedorazila do českej Škody. Tamojší odborári sa však už pripravujú na najhoršie.
Škoda už dávno rezignovala na ambíciu predávať 1,5 milióna áut ročne. Dnes je vďačná aj za necelý milión. V Číne predala menej áut ako na Slovensku.
Móda elektrických restomodov neobišla ani českú automobilku. Hneď dva má na svedomí francúzsky importér značky.
Elektrický bestseller koncernu Volkswagen sme mali možnosť vidieť z blízka. Ako jedni z prvých.
Škoda Rapid 135/136 bola vrcholom evolúcie modelov so zadným náhonom. Jedna z nich je teraz napredaj. A má hneď niekoľko naj.
Od modernizácie elektromobilov sa akosi očakáva pokrok v kapacite batérie. Tu ale vynovený Enyaq sklame.
Škoda zverejnila dátum premiéry modernizovaného Enyaqu. S Elroqom sa zblíži ešte viac.
Mala to byť len prechodná fáza pred nástupom nových moderných modelov s motorom vpredu. Nakoniec však musela modernizovaná „tisícka“ vydržať na linkách až 11 rokov.
Nie je zďaleka v dokonalom stave a nemá ani zázračne nízky počet najazdených kilometrov. I tak stojí za úvahu.
Autám pre radosť socializmus príliš neprial. Východoeurópske automobilky chrlili z montážnych liniek len to, čo bolo potrebné. V roku 1970 sa však stal malý zázrak.
Takúto Octaviu nepoznáte. Napokon, je jediná na svete a Škoda s ňou nemá veľa spoločného.
Automobilka Škoda zvoláva tento týždeň do servisov 3 583 vozidiel modelového radu Fabia a Roomster.
Ešte poriadne nevyprchali bublinky zo šampanského otvoreného počas premiéry nového Elroqa a česká Škoda už avizuje modernizáciu Enyaqu.
Európania bažia po lacných autách. Väčšina automobiliek im však nedokáže vyhovieť. Ani Škoda, hoci lacné autá sama vyrába.
Jedna z najstarších automobiliek sveta má za sebou výrobu 15 miliónov spaľovacích motorov.
Otestovali sme najlacnejšiu Škodu Octavia, akú si môžete kúpiť - akčnú verziu Drive s novým základným motorom 1.5 TSI Evo2 a 6-stupňovým manuálom.
Menší elektromobil Škody je doslova slovom do bitky. S uvádzacím bonusom začína na cene 31 510 eur. Elroq sme si vyskúšali na Malorke.
Najazdených má len 22 km a vyzerá, akoby práve zišla z výrobnej linky. Čosi podobné sa tak ľahko nevidí.
Škoda spustila výrobu akumulátorov v Mladej Boleslavi v roku 2019. Slúžia aj v elektromobiloch iných značiek.