Modernizovaný Kamiq sme si vyskúšali v akčnej verzii Drive Plus nabitej bohatou výbavou. Báť sa netreba ani trojvalca.
Škody nepatria k veteránom snov. Až na pár výnimiek. Toto je jedna z nich.
Superb je najaerodynamickejší liftback, aký kedy Škoda vyrobila. Technik nám ukázal, v čom je lepší ako kombi.
Štvrtá generácia Superbu sa nám dostala do rúk vo verzii, ktorá bude na Slovensku nepochybne najžiadanejšia.
Z Volgy bude vraj v Rusku „nová Škoda“. Má mať rovnakú kvalitu a podobnú cenu.
Na poste šéfa dizajnu interiérov automobilky Škoda vymení Slováka Petra Olaha dizajnér Chan Park.
Štvrtá generácia Superbu sa nám predstavila najprv ako praktické kombi. No práve verzia liftback prinesie Superbu viac autonómie.
Škoda Rapid nie je taká slávna ako kupé 110 R, tento exemplár však stojí za zváženie. Nízku cenu však nečakajte.
S modernizovanou Octaviou sme si nielen zajazdili. Odmerali sme tiež výkon a dynamiku nového motora.
Prvá oficiálna snímka menšieho elektrického SUV Škoda Elroq odhaľuje dizajn svetiel aj siluetu pri pohľade spredu.
Hrubú predstavu o jeho dizajne si môžeme urobiť na základe snímok zamaskovaných predprodukčných prototypov.
Každý si praje, aby ich nemusel nikdy vyskúšať na vlastnej koži. Pri vážnych nehodách však títo zdanlivo „spiaci anjeli“ dokážu zachraňovať životy.
Škoda je jednou z najúspešnejších značiek koncernu VW. Možno úspešnejšou, než si pôvodne vo Wolfsburgu predstavovali.
Dnes ju na cestách už takmer nevidieť, ale v čase príchodu bola doslova hviezdou.
Ako jazdí nová Škoda Kodiaq? Tak to sme zisťovali na vlastnej koži v okolí Barcelony.
Po vstupe do sveta hry Fortnite sa značka Škoda odhodlala k ďalšiemu rozšíreniu svojho pôsobenia vo videohrách.
Elektrické Škody Favorit z rokov 1991 až 1994 sú raritou aj v ich vlastnej domovine. Nieto ešte za Atlantikom.
Škoda spustila výrobu modernizovanej Octavie vo svojom materskom závode v Mladej Boleslavi. Dlho tu ale nevydrží.
Zdá sa, že sériová podoba 7-miestneho elektrického SUV Škody nebude mať až tak veľa spoločného s konceptom Vision 7S.
Škoda 1000 MB, ľudovo prezývaná „embéčka“, zažiarila v roku 1964 na autosalóne v Ženeve. Nič lepšie ani krajšie sa vtedy na Východe nevyrábalo.