#spotreba áut
PSA odmeral reálnu spotrebu. Dobrovoľne! Je až o 55,6 % vyššia
Francúzsky koncern PSA Peugeot/Citroën splnil svoj sľub. Spolu s nezávislou organizáciou Transport & Environment odmeral produkciu emisií CO2 v reálnej prevádzke. Tá sa líši od oficiálnych údajov, súčasnej metodiky NEDC, od 22,5 až do 55,6 %. Je to ale prekvapenie?
VCD : Nemeckému rebríčku ekoáut kraľuje Lexus CT 200h
Nemecké dopravné združenie VCD zverejnilo najnovší ekorebríček Auto-Umweltliste 2015/2016, ktorý zo štyristo prihlásených vozidiel vybral desať s najnižším dopadom na životné prostredie.
Toto je 156 najúspornejších áut. Nájdete medzi nimi aj to svoje?
Nemecký magazín Auto Bild zostavil rebríček najúspornejších áut v ôsmich triedach. Ale pozor! Nejde o papierovú, ale o reálnu spotrebu. Najlepšie si vedú autá s naftovými motormi. Tým nestačia ani hybridy.
Na reálnu spotrebu sa netešte. Nová metodika sa asi odloží
Výrobcovia automobilov vyvíjajú na Brusel tvrdý tlak, aby sa nová, reálnejšia metodika merania spotreby WLTP odsunula z roku 2017 minimálne na rok 2020. Inak nedokážu splniť emisné normy.
Evercore ISI: Nižšia spotreba áut nás bude stáť aj 1 400 eur
Znižovanie produkcie CO2 pri autách nás donúti v budúcnosti siahnuť hlbšie do vrecka. Bez drahých technológií to totiž nepôjde.
T&E: Kto najviac klame v spotrebe? Mercedes, BMW a Ford. Aj o 30 %
Máte dojem, že vaše auto „žerie“ viac, ako udáva výrobca? Je to tak. Rozdiel môže byť až 40 %! Vyplýva to z nekompromisnej správy organizácie Transport & Environment.
ADAC: V spotrebe najviac klamú hybridy. Za nimi sú diesle
Zdá sa vám, že vaše auto spotrebuje viac paliva, ako udáva výrobca? Nie je to len subjektívny pocit. Ekotesty nemeckého autoklubu ADAC ukazujú, že odchýlka môže dosiahnuť aj viac ako 50 percent.
Test ACE: Autá 'žerú' aj o 30 % viac ako udávajú výrobcovia
Nemecký autoklub ACE uskutočnil test reálnej spotreby 91 modelov áut 23 značiek. Až 87 z nich spotrebovalo viac paliva ako udáva výrobca.