Prečo sa dobre strať o vaše auto? Napríklad preto, že ho môžete neskôr výhodne predať.
Legendárne Subaru Impreza WRX STi, ktoré kedysi vládlo seriálu WRC, sa chce vrátiť späť na vrchol.
Dnešné časy neprajú autám pre zábavu. Subaru to ale nevzdalo. Na svet prichádza nové BRZ.
Druhá generácia Levorgu je väčšia a priestrannejšia. Končí tiež s motorom 2,0. Nahradí ho novým, podstatne výkonnejším turbom.
Atmosférické motory Subaru to majú zrátané. Budúca generácia boxerov staví na preplňovanie a elektrifikáciu.
Po troch rokoch prichádza Impreza v modernizovanej podobe. A hoci navonok sa toho veľa nezmenilo, noviniek nie je málo.
Ani Subaru sa nevyhne masívnej elektrifikácii. Do roku 2030 použije hybridný alebo elektrický pohon minimálne 40 % portfólia značky.
To, či dvojičky Toyota GT86 a Subaru BRZ majú šancu na druhú generáciu, nebolo jasné. Predaje totiž viazli.
Automobilový priemysel prechádza najväčšou transformáciou od čias svojho vzniku. Obrovské vývojové náklady si vyžadujú kooperáciu konkurentov. Tá najnovšia prichádza z Japonska.
Po chicagskej premiére siedmej generácie Legacy predstavuje Subaru v New Yorku aj jeho out-doorovú verziu Outback. Svetlou výškou prekonáva aj mnohé SUV.
Emisie nepustia. Výkonná preplňovaná „jednašestka“ musela ustúpiť atmosférickému dvojlitru.
Subaru patrí ku konzervatívnejším výrobcom. Jeho koncept crossoveru Viziv Adrenaline však naznačuje, že v blízkej budúcnosti sa pokúsi o odvážnejší a nápadnejší dizajn.
Japonské Subaru si už dnes s dieselovým motorom nekúpite. Naftu nahradí hybridná pohonná sústava e-Boxer.
Subaru neprivezie do Ženevy pravdepodobne žiadnu zásadnú sériovú novinku. No v jeho stánku zažiari koncept. Ako inak, mieri do expandujúceho segmentu crossoverov.
Siedma generácia Legacy debutuje na autosalóne v Chicagu. Hoci na to nevyzerá, je nová doslova od podlahy.
Legendárne Subaru WRX STi prichádza v historicky najvýkonnejšej verzii. Má 254 kW, manuál a bodykit inšpirovaný súťažným špeciálom.
Japonské Subaru už láka na nový sedan strednej triedy Legacy.
Aj Subaru sa musí vyrovnávať s prísnejšími emisnými limitmi. Pomôcť má plug-in hybridná verzia Crosstreku, teda u nás dobre známeho Subaru XV.
Subaru predstavilo v New Yorku piatu generáciu Foresteru. Jeho imidž meniť nechcelo. Lenže známe tvary ukrývajú úplne novú platformu aj techniku. Navyše ponúka viac priestoru, komfortu, konektivity a bezpečnosti. Bdelosť vodiča sleduje kamerou.
Manuálne prevodovky sú v Subaru na odpis. Nesúvisí to ani tak so želaním zákazníkov, ale s bezpečnosťou. Asistenčné systémy si s automatom jednoducho rozumejú viac.