#syntetické palivá
Šéf BMW: Zákaz predaja spaľovacích áut po roku 2035 je chybou
Podľa Olivera Zipseho treba oveľa väčšiu pozornosť venovať vývoju a zavádzaniu e-palív, ktoré by mohli spaľovacie motory poháňať aj po roku 2035.
Šéf Stellantisu: Elektromobilita nie je univerzálna, nebude fungovať všade
Carlos Tavares tvrdí, že elektromobilita bude v blízkej budúcnosti fungovať nanajvýš v Európe a v Severnej Amerike.
Nemecký minister financií: O zákaze ‘spaľovákov‘ má rozhodnúť trh, nie politici
Podľa Christiana Lindnera by mali po roku 2035 fungovať popri elektromobiloch aj autá, využívajúce syntetické palivá a biopalivá.
Poznáte nové palivá XTL, HVO či B10? A môže ich tankovať vaše auto?
Autá so spaľovacím motorom tu s nami budú ešte desaťročia, no je isté, že tankovať budú stále menej „ropy“.
Obráti sa karta? Šéf najsilnejšej strany v europarlamente chce zrušiť zákaz ‘spaľovákov‘
Tlak na zrušenie zákazu spaľovacích motorov silnie aj v samotnom europarlamente.
Porsche už vyrába benzín zo vzduchu. Liter však stojí 50 eur
Syntetické palivá sú veľkou témou. Mohli by totiž zachrániť spaľovacie motory. Porsche už vie ako na to.
Syntetické palivá: Takto trápne Európska únia ‘vypiekla‘ s Nemcami
Európska únia chce pre povolenie spaľovacích motorov so syntetickými palivami navrhnúť kritériá, ktoré fakticky nie je možné splniť.
Nemecko chce oslobodiť syntetické palivá od daní. Zabije to elektromobily?
Umelo vyrábané palivá by mohli byť jednou z ciest, ako dekarbonizovať dopravu. Lenže zatiaľ je ich málo a sú veľmi drahé. Nemecký minister financií Christian Lindner však vidí riešenie.
Syntetické palivá ‘vykoľajujú‘ elektrifikáciu. Stojí to za to?
Rozhodnutie Európskej komisie povoliť výnimku zo zákazu predaja áut so spaľovacím motorom od roku 2035 pre vozidlá na syntetické palivá, rozvírilo vášne.
Vyvolajú syntetické palivá chaos? Tavares sa toho obáva
Šéf Stellantisu vyzýva na jasné pravidlá hry bez výnimiek.
Stellantis už testuje ‘palivo budúcnosti‘ v 28 starších motoroch
Syntetické palivá by mohli znížiť emisie áut, ktoré už dávno jazdia na cestách. Koncern Stellantis teraz testuje, či sú kompatibilné s jeho motormi.
Syntetické palivá budú aj o dekádu 4-krát drahšie ako benzín a nafta
Umelý benzín či nafta nezachránia autá tak, ako ich poznáme dnes. Pre tie osobné nedávajú ekonomický zmysel.
Zachránia syntetické palivá spaľovacie motory? A koľko budú stáť? Aj na to odpovedá špičkový palivár
Všetko o umelo vyrábanej nafte či benzíne s Miroslavom Mrzulom, manažérom Vývoja a rozvoja produktov spoločnosti Slovnaft.
Šéf Iveca: Syntetické palivá sú ‘šampanským‘ pre bohatých
Gerrit Marx, šéf gigantu na výrobu úžitkových áut, nepovažuje umelé palivá za palivá budúcnosti.
Syntetické palivá sú dobré. Ale len pre bohatých
Predstava, že umelo vyrábané syntetické palivá zachránia spaľovacie motory v rozsahu, ako ich dnes poznáme, je fikcia. Zachránia akurát tak Ferrari či Porsche.
Plán zákazu ‘spaľovákov‘ eroduje. Taliani žiadajú výnimku aj pre biopalivá
Zdá sa, že dominový efekt sa už začal. Po Nemcoch žiadajú ďalšie výnimky Taliani.
Smrť spaľovacích motorov sa odkladá. Tankovať však budeme ultra drahé palivo
Na poslednú chvíľu mení Európska únia názor na autá so spaľovacími motormi. Ale príliš sa netešte.
Budaj je naštvaný. Bude musieť hlasovať proti zákazu spaľovacích motorov
Slovensko by sa malo pridať k Nemecku, Poľsku, Taliansku a Česku, požadujúcim, aby elektrina do budúcna nebola jedinou alternatívou.
Nemci trucujú. Kvôli e-palivám blokujú zákaz spaľovacích motorov
Proces konca spaľovacích motorov v Európe možno nebude taký hladký, ako si Brusel predstavoval.
Proti zákazu spaľovacích motorov sú už štyri štáty. Prelomia ho?
Súčasnú podobu zákazu spaľovacích áut popri Nemecku a Taliansku odmieta už aj Poľsko a Bulharsko.