#Takata
Nekonečná kauza Takata: Opel kvôli airbagom zvoláva 6 miliónov áut
Problém sú generátory plynu v airbagoch. Opel eviduje už 15 incidentov s bližšie nespresneným počtom zranených.
Nekonečný príbeh: BMW zvoláva ďalších 6,5 milióna áut kvôli airbagom
Kedy sa to skončí? Aj po 11 rokoch od vypuknutia škandálu smrtiacich airbagov Takata sa objavujú ďalšie milióny postihnutých áut.
Ford sa ‘naštval‘: Zakázal jazdiť tisícom majiteľov áut
Ford sa pokúša od roku 2015 vymeniť nebezpečné airbagy Takata v 765 600 autách. Niektorí zákazníci však zvolávaciu akciu ignorujú.
‘Smrtiace airbagy‘ automobilky nechcú vymeniť. Vraj je to drahé a riziko malé
Napriek tomu, že chybné airbagy už spôsobili minimálne dve úmrtia a 9 zranení, automobilky celú situáciu zľahčujú a banalizujú.
Megakauza: Zabíjať môže ďalších 50 miliónov airbagov
Chybné airbagy, vyrobené spoločnosťami ARC a Delphi už zavinili minimálne dve úmrtia a sedem vážnych zranení. Výrobca vinu zľahčuje.
Kauza smrtiacich airbagov Takata nemá konca. Pribudli ďalšie dva milióny áut
Do servisov musia ísť státisíce ďalších modelov BMW, Audi či Škoda. To takmer desať rokov od vypuknutia škandálu Takata.
Aféra pokračuje: Stellantis varuje pred 'krvavými' airbagmi
Chybné airbagy Takata už spôsobili smrť vyše trom desiatkam ľudí.
Volvo zvoláva 770-tisíc starších áut. Vadný airbag spôsobil smrť
Do servisov musia modely Volvo S60 a S80, rovnako ako aj V70 a XC70. Zväčša ide o autá, vyrobené pred rokom 2009.
Škandál smrtiacich airbagov nekončí. Podozrivých je ďalších 30 miliónov
Americký úrad pre bezpečnosť cestnej premávky začal nové vyšetrovanie airbagov Takata.
Airbagy Takata zabíjajú ďalej. Do servisov musí ísť 6 miliónov áut
Ani po siedmich rokoch nie je kauza nebezpečných airbagov Takata uzavretá. Naopak, objavujú sa milióny ďalších vozidiel ohrozujúcich životy vodičov a spolujazdcov.
V Austrálii varujú vodičov. Ak neodstavia autá, vyradia ich z evidencie!
Kauza smrtiacich airbagov Takata nemá konca.
Takata: Viac ako 20-ročné autá začali vykupovať aj Honda s Mitsubishi. Čo ďalší?
Po BMW a Audi sa rozhodli riešiť problém s „novoodhalenými“ airbagmi Takata radikálnym spôsobom ďalšie automobilky. Nič iné im ani nezostáva.
Po BMW začalo s výkupom starých áut aj Audi. Nebezpečné airbagy sú však v ďalších značkách
Nielen BMW a Audi musia reagovať na výskyt nebezpečných airbagov Takata, ktoré boli doteraz považované za bezproblémové.
BMW už začalo s výkupom starých áut s nebezpečnými airbagmi. Čo Európa?
Zdalo sa, že kauza airbagov japonskej spoločnosti Takata je dávno zažehnaná. No najnovší vývoj v Austrálii ukázal, je stále časovanou bombou.
BMW ‘zakázalo‘ jazdu tisícom majiteľov starších áut. Odstavené budú 18 mesiacov!
BMW sa rozhodlo pre bezprecedentný krok. Požiadalo majiteľov 12 633 áut, aby prestali svoje vozidlá používať, a to okamžite. Svedčí to o vážnosti situácie, ale aj o zodpovednosti samotnej automobilky.
Chybné airbagy položili Takatu na kolená. Požiadala o ochranu
Japonský výrobca bezpečnostných vankúšov Takata požiadal v USA a Japonsku o ochranu pred veriteľmi. Podľa agentúry AP to oznámila samotná firma.
Takata v USA za airbagy zaplatí miliardu USD, na manažérov vydali zatykače
Japonská spoločnosť Takato sa v Spojených štátoch priznala, že zakrývala problémy s nafukovačmi airbagov.
Takata: Cena za chybné airbagy sa šplhá k miliarde dolárov
Japonská spoločnosť Takata by mohla zaplatiť americkým úradom až jednu miliardu dolárov za skončenie vyšetrovania jej postupu v kauze nebezpečných airbagov.
Honda zvoláva kvôli airbagom. Za všetkým opäť Takata
Podľa amerického úradu pre bezpečnosť cestnej premávky NHTSA je až 50-percentná pravdepodobnosť, že pri starších vozidlách značiek Honda a Acura dôjde po aktivácii airbagov k vymršteniu kovových dielov do interiéru.
Takata: Za smrtiacimi airbagmi stojí vlhkosť. Tvrdia raketoví vedci
Kauza airbagov Takata má na svedomí desať mŕtvych a viac ako sto zranených. Teraz do nej vniesli viac svetla vedci spoločnosti Orbital ATK, ktorých si najali postihnuté automobilky. Dôvodom explodujúcich airbagov je najmä slabá ochrana proti vlhkosti.