Rezort obrany sa pridal k nákupu nákladných vozidiel Tatra, ktorý pôvodne realizovalo samostatne Česko, v decembri minulého roka.
Chceli ste byť ako malé dieťa smetiarom? S novou vodíkovou Tatrou Force e-Drive FCEV by sa vám to mohlo páčiť aj dnes.
Projekt krásneho dvojsedadlového kupé Tatra C2X ostal iba snom. Písal sa rok 1971.
Najvzácnejšími Tatrami sú nepochybne modely 77 a 87. Ale ceny prudko rastú aj v prípade novšej šesťstotrojky. Dôkazom je tento exemplár z roku 1959. Ísť poň ale musíte do Holandska.
Tatra 603 patrí nepochybne k najkrajším autám bývalého Československa. Teraz sa môžete stať majiteľom exemplára s neuveriteľne nízkym počtom kilometrov.
Mnohé z týchto áut kedysi hrdo brázdili európske cesty a niektoré boli dokonca ikonami pokroku. Pamätáte sa na tieto zaniknuté značky?
Napriek tomu, že prvý prototyp vznikol už v roku 1955, premiéru zažila legendárna Tatra 603 až v septembri 1956 v Brne. V politicky náročných časoch zišli z výrobných liniek tri generácie.
Po viac ako štyroch dekádach Tarta definitívne ukončila výrobu nákladných vozidiel legendárneho modelového radu 815.
Tieto stroje udržiavali socialistickú ekonomiku v chode. Vybudovať sľúbený raj na zemi sa im síce nepodarilo, zato zásobovali obchody, stavali priehrady aj megalomanské sídliská.
Vývoj Tatry T613 na prelome šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov inšpiroval tím konštruktérov k ďalším projektom.
Rezort obrany autá nakupoval ešte koncom minulého roka a využil výnimku, podľa ktorej sa môže vojenský materiál nakupovať priamo a bez tendra.
Vytlačených bude len 3 000 kusov. Ak máte záujem, zapamätajte si dátum 22. novembra.
Nová Tatra Force e-Drive Hybrid 8x8 dokáže prejsť na batériu len 70 km, ale obmedzovať sa nemusí.
Tatra 613 nevozila len „papalášov“. Vznikali z nej aj rôzne verzie. A táto je z nich asi najbizarnejšia. TRT oslavuje 35 rokov.
Týmto ocenením, patriacim k medzinárodne najprestížnejším v oblasti dizajnu, boli dekorované vozidlá Tatra Force tretej generácie.
Tatra 613 bola nepochybne najluxusnejším aj najrýchlejším autom za železnou oponou. Väz jej však zlomil stagnujúci režim.
Z Tatry 613 vyrobili od roku 1975 do roku 1995 asi 10 000 kusov. Z tejto však vzniklo len 17 exemplárov.
Kopřivnická Tatra pracuje po vodíkovom ťažkom nákladnom automobile aj na čisto elektrickej verzii.
Prvý sériovo vyrábaný aerodynamický automobil sveta predstavili v roku 1934. Sánka z neho padla GM, Fordu či Chrysleru.
Malá Tatra T600 bola podobne revolučným autom ako jej staršie sestry. No zberateľom k srdcu až tak neprirástla.