Honda CR-V si na palube vozí malú elektráreň a funguje to. Spotreba aj dynamika sú na slušnej úrovni. Akurát ten terén...
Novinka Renaultu nie je až taká nová, ako by sa mohlo zdať. Základom Symbiozu je totiž známy Captur. Až po stredné stĺpiky sú tieto autá prakticky totožné, ale zvyšok stojí za to.
Honda CR-V patrí k najpredávanejším autám planéty, i keď na našom trhu to nevidieť. Škoda, chyby sa totiž hľadajú ťažko.
Toto auto nie je láskou na prvý pohľad. No po čase sa doň doslova zamilujete.
Nová verzia vlajkovej lode Lexusu skombinovala po prvýkrát základný a veľmi úsporný hybridný pohon so športovým paketom.
Celkom nový Hyundai Santa Fe sme si vyskúšali v plug-in hybridnej verzii. Zaskočil nás elektrickým dojazdom.
BMW i4 je po modernizácii. Navyše, dostalo novú verziu s pohonom oboch náprav. Dosť dôvodov sadnúť si za jeho volant.
Máte prehľad o svete okolo vás?
Superb iV patrí k málu plug-in hybridov s rýchlym nabíjaním a batériou, ktorá vám dopraje poriadny dojazd. Konečne to dáva zmysel.
EV 9 je prerastené sedem miestne SUV s patričným komfortom na palube. Výkon? Viac ako slušný a dojazd?
Vyskúšali sme nové MG 3 s hybridným pohonom. Nabíjať ho nemusíte. Aj keď nás auto zaujalo, háčiky by sa našli.
Nissan Qashqai je nielen nesmierne komfortné a praktické SUV a po úprave cenníku z neho rozbolí hlava mnohých konkurentov.
Otestujte si svoje vedomosti o jednom z najzásadnejších období moderných dejín – druhej svetovej vojne.
Aj to sme vyskúšali s týmto luxusným elektrickým SUV, ktoré sa vznáša na pneumatickom podvozku.
Toto nie je modernizácia len naoko. Vynovený Yaris Cross sa správa oveľa kultivovanejšie a dospelejšie.
Vynovenú Kiu Sorento sme zľahka porovnali s novou Škodou Kodiaq.
Ako dopadol návrat naftového motora pod kapotu slávnej francúzskej dodávky?
Toto je návrat do starých zlatých čias, keď autá ešte nevážili dve tony a aj bez turba vás dokázali zabaviť za volantom.
Aby to nebolo tak náročné, v kvíze sa nachádzajú len interiéry nových modelov a vybrali sme také, ktoré jazdia aj po slovenských cestách.
S Kiou EV9 sme absolvovali 3 000 km. To je dosť na to, aby sme zistili jej reálnu spotrebu.