#Toyota Prius
Videotest: Toyota Prius - krásna ale už len do zásuvky
Toyota Prius nikdy nebola taká pekná a rýchla ako dnes. V teste sme poriadne preverili jej efektivitu a pri skúmaní dizajnu sme zistili, že "všetko tu už raz bolo".
Prvý dotyk: Toyota Prius sa stáva hviezdou večera
Redaktor TA3 Filip Garaj si posvietil na novú Toyotu Prius. Prvé čo na nej udrie do očí, je odvážny dizajn.
Toyota Prius: Nová generácia má byť znovuzrodením hybridu
Toyota dnes používa hybridný systém v takmer všetkých svojich modeloch. Prečo teda nechať nažive Prius?
Prius: Toyota už láka na 5. generáciu legendárneho hybridu
Napriek tomu, že hybridný pohon dnes nájdete v mnohých Toyotách aj Lexusoch, na prvý sériový hybrid planéty Toyota nezanevrela.
Toyota Prius: Japonci vraj uvažujú nad vodíkovým hybridom. Prečo nie?
Prius zmenil v roku 1997 históriu. Nasledujúca generácia by sa mohla pokúsiť o čosi podobné.
Toyota Prius: Najslávnejší hybrid dostal facelift aj štvorkolku AWD-e!
Na autosalóne v Los Angeles predstavila Toyota omladený Prius. Skôr než retušami zaujme zásadnou technickou inováciou.
ÚAMK: Tieto autá 'žerú' najmenej. Šéfuje im Prius
Rozdiel medzi reálnou a udávanou spotrebou je stále priepastnejší. Dokladuje to aj najnovšia analýza výskumného inštitútu Icct Europe. Kým pred desiatimi rokmi predstavovala odchýlka len 15 % dnes je to viac ako štyridsať. No sú aj výnimky.
Toyota predala už 10 miliónov hybridov! Trvalo to dvadsať rokov
Toyota oznámila, že koncom januára dosiahol jej kumulatívny predaj hybridných vozidiel hranicu 10,05 milióna kusov. V roku 1997 to ale tak nevyzeralo.
Euro NCAP: Prius päť hviezd, Baleno len tri. Doplatilo na pravidlá
Euro NCAP zavádza v tomto roku dvojité hodnotenie áut. Samostatné výsledky uvádza pre verzie bez autonómnych bŕzd a samostatne pre tie, ktoré daný systém majú. Balenu na plný počet hviezdičiek však nestačili.
Toyota Prius Prime: Nový dizajn a elektrický dojazd až 50 km
Nová generácia plug-in hybridného Priusu je veľkým prekvapením. Mení sa totiž nielen technika, ale aj dizajn. Normovaná spotreba by mala na prvých sto kilometrov klesnúť z pôvodných 2,5 len na zázračných 1,4 litra benzínu.
Toyota Prius e-Four: Nový hybrid dostane štvorkolku
Prius štvrtej generácie ešte nestihol doraziť na trh a napriek tomu tu máme z Japonska celkom novú a nečakanú informáciu. Toyota sa pochválila, že najpredávanejší hybrid planéty dostane pohon oboch náprav.
Toyota Prius 2016: Nový hybrid bude slabší! Dynamike to neublíži
Štvrtá generácia najpredávanejšieho hybridu planéty má už svoj debut za sebou. Napriek tomu nebolo ani vo Frankfurte nad Mohanom jasné, čo skrýva pod kapotou. Teraz vieme viac.
Toyota Prius 2016: Krásou veru neoplýva, ušetrí však ďalších 10 %
Tvarmi nový Prius šokuje. Ale to Toyota chcela. Tvrdí, že toto auto už nie je len o racionálnej voľbe a o nízkej spotrebe. Štvrtá generácia má priniesť aj emócie a radosť z jazdy.
Toyota Prius 2016: Nový hybrid možno už vo Frankfurte
Štvrtá generácia najpredávanejšieho hybridu planéty klope na dvere. Nie je vylúčené, že ho uvidíme už vo Frankfurte nad Mohanom, hoci podľa doterajších informácií sa v súvislosti s premiérou skloňovalo skôr Tokio.
Toyota zvoláva 625 000 hybridov, z toho 160 000 v Európe
Po problémových plynových pedáloch a nebezpečných airbagoch spoločnosti Takata má Toyota ďalší problém. Tentoraz sa týka chybného softvéru jej hybridných modelov.
Toyota Prius 2016: Unikli snímky novej generácie. Bude úspornejšia
Štvrtá generácia Toyoty Prius mieri vraj späť do vývoja. Vedenie automobilky nebolo spokojné s jej dizajnom. Prepracovaný model by sa však i tak mal objaviť už koncom roka na autosalóne v Tokiu.
Toyota TNGA: Nová platforma zníži hmotnosť aj spotrebu
Nová modulárna platforma TNGA bude šetriť nielen náklady na vývoj a výrobu, ale aj naše peňaženky. Nižšia hmotnosť nových modelov Toyoty bude totiž znamenať nižšiu spotrebu paliva. Predstaví sa už tento rok. Pravdepodobne v novom Priuse.
Toyota má problém. Do servisov mieri 1,9 milióna Priusov
Nejde o nič dramatické. Zvolávaciu akciu zapríčinila chyba softvéru v hybridnom systéme. Týka sa Priusov vyrobených v rokoch 2010 až 2014.
TÜV Report 2014: Spoľahlivosť áut s vekom od 6 do 11 rokov
V tretej časti štatistík spoľahlivosti sa venujeme najstarším kategóriám vozidiel. Opäť dokazujú, že s pribúdajúcimi kilometrami na tachometri sa najmenej porúch vyskytuje pri japonských autách. Výnimkou je Porsche 911.
TÜV Report 2014: Spoľahlivosť áut s vekom 4 až 5 rokov
V druhej časti štatistík spoľahlivosti sa venujeme autám s vekom 4 až 5 rokov. Rebríčku opäť dominujú japonské a nemecké značky. Najlepšia je Toyota Prius, najhoršia Dacia Logan.