#TSI
VW sa vzdáva spaľovacích motorov. Ich vývoj prenechá Škode
O vývoj pravdepodobne poslednej generácie spaľovacích motorov koncernu VW sa postará česká Škoda.
Toto je TOP 5 najväčších porúch motorov a prevodoviek koncernu VW
Ani najväčšia európska automobilka sa nevyhla konštrukčným chybám. Pomenoval ich skúsený technik.
Prvá jazda: Škoda Kamiq – osvedčená technika v novom tele
Ponuka modelov Škoda so zvýšeným podvozkom je kompletná. Po Kodiaqu a Karoqu sa chystá do predaja už aj Kamiq.
Test: Seat Ateca 1,5 TSI DSG Excellence – rodinný kamarát
SUV sa tešia obľube, lebo sú univerzálne. Univerzálne autá vyhovujú rodinám a Seat také v ponuke má.
Test: Seat Tarraco 2,0 TSI 4Drive – 190 koní pre 7 cestujúcich
Najväčšie SUV v ponuke španielskej automobilky s najväčším motorom.
Test: Škoda Rapid 1,0 TSI DSG – rozlúčka s ľudovou legendou
Prichádza posledná šanca na kúpu Škody Rapid.
Test: Seat Ateca FR 2,0 TSI – ambiciózne SUV
SUV už dávno nechodia len do lesa. Nevyhýbajú sa ani športovým charakterom.
Prvá jazda: Škoda Fabia – filtrovaná, nepasterizovaná
Zabili filtere pevných častíc živosť trojvalcov TSI?
Test: Škoda Karoq 1,5 TSI – odsúdený na úspech?
Škoda Karoq nie je auto, ktoré by bolo bezchybné. Ale je stelesnením takmer všetkého po čom prahnú stredoeurópske masy.
VW chce zraziť spotrebu na tri litre. Už čoskoro
Koncern VW dal nahliadnuť do svoje vývojovej kuchyne. Tvrdí, že nové technológie prinesú už do troch rokov výrazné zníženie spotreby a emisií. Týkať sa to bude benzínových aj naftových motorov.
Test: Škoda Superb Combi 2,0 TSI- namiesto šiestich nastúpili štyria
Škoda Superb ako vlajková loď českej značky si rozhodne zaslúži verziu, ktorá je výnimočná. V minulej generácii strop ponuky zabezpečoval 3,6 litrový benzínový šesťvalec.
Test: Škoda Rapid Spaceback ScoutLine 1,2 TSI- s novými koňmi
Škoda Rapid síce nie je auto do terénu, no dokáže sa tak tváriť. Okrem toho pred niekoľkými mesiacmi dostalo posilnený 1,2 litrový benzínový štvorvalec.
Filtre pevných častíc dostanú aj benzínové Volkswageny
Príchod technológie na zadržiavanie mikroskopických častíc pre benzínové motory postupuje rýchlejšie, ako sa predpokladalo. Po Mercedese-Benz nasadí filtre GPF aj koncern Volkswagen.
VW pripravuje nové 1,5 litrové motory. Nahradia 1,4 TSI aj 1,6 TDI
Nový VW Golf, ktorý sa ukáže predčasne ešte tento rok, prinesie významné novinky aj pod kapotou. Súčasné 4-valcové motory 1,4 TSI a 1,6 TDI dostanú totiž padáka. Nahradia ich agregáty s objemom 1,5 litra. Budú úspornejšie ale drahšie.
Warranty Direct: Najspoľahlivejšie motory má Mercedes. TSI a TDI sú pod priemerom
Rebríček spoľahlivosti motorov je výsledkom štatistík britskej poisťovne Warranty Direct. Odkrýva zaujímavé údaje. Napríklad aj to, že motory koncernu VW patria spoľahlivosťou k vyslovene podpriemerným.
Autotrust: Motory TSI a TDI 'žeru' aj liter oleja na 1 000 km!
Holandská poisťovňa Autotrust oznámila, že ruší rozšírené poistenie vozidiel vybavených motormi TSI a TDI od koncernu Volkswagen. Dôvodom je vysoká spotreba oleja, ktorá môže viesť až k zničeniu motora!
VW prejde výhradne na turbomotory. Preplňovaný 3-valec má dostať aj Golf
Do štyroch rokov chce koncern Volkswagen definitívne skoncovať s atmosférickými motormi. Nové turbá majú byť úspornejšie.