Koncern Daimler sa venoval vývoju vozidiel na vodík už v deväťdesiatych rokoch a na svet priviedol niekoľko flotíl s palivovými článkami. Teraz však tvrdí, že ide o slepú uličku.
Ľahšie získanie vodíka ako výdatného energetického zdroja má umožniť nová technológia rozkladu vody.
Vodíková diaľnica je konečne realitou. Autá s palivovými článkami tak môžu po prvý raz absolvovať cestu od severu až po juh Kalifornie. Európa zaostáva.
Deti, ktoré si v učebni vyrobia vodík, napumpujú ho do autíčka, a to sa potom preháňa po triede? Na to si už v Základnej škole na Nálepkovej ulici v Novom Meste nad Váhom zvykli.
Toyota, to nemajú byť zďaleka len hybridy. Vážne sa zaoberá aj vodíkovou technológiou. V Tokiu sa pochváli ďalším vodíkovým konceptom Toyota FCV. Na jedno natankovanie prejde 500 km.