Niekoľkodňová odstávka výroby Volkswagenu Passat v Emdene je dôsledkom poruchy v lisovni. Ovplyvnilo to aj ďalšie závody. Napríklad výrobu prevodoviek v Kasseli. Nemci špekulujú, že ide o dôsledok kauzy Dieslgate.
Znižovanie cien ropy znamená pre sektor elektromobilov problém. Lacné tankovanie môže odradiť záujemcov o kúpu elektrických áut. Tesla chce preto znížiť ich ceny výrobou v Číne.
Česká Škoda neustále rastie. Len vlani v januári oslávila výrobu 17-miliónteho exempláru. Rok na to tu máme kus s poradovým číslom 18 000 000. Stal sa ním biely Superb Combi, ktorý zišiel z montážnych liniek v Kvasinách.
V roku 2009 bývalý šéf bratislavského Volkswagenu Jozef Uhrík vydal knihu Od tankov k Tuaregu. Slovensko vtedy vyrábalo pol milióna áut ročne a potenciál bol obrovský.
V domovskom mníchovskom závode BMW zišiel z montážnych liniek sedan radu 3 s poradovým číslom 10 000 000. Automobilka na to potrebovala 40 rokov.
Žiadne iné auto z Veľkej Británie nedosiahlo vo výrobe takú „akceleráciu“. Qashqai zlomil všetky rekordy.
Časy sa menia. V tradičnom rodisku Land Roverov, závode v Sollihule, budú odteraz schádzať z výrobných liniek aj Jaguare. Prvým z nich je sedan strednej triedy XE.
Švédska automobilka vyvíja novú modulárnu platformu aj pre malé vozidlá. Používať ju bude nielen Volvo, ale aj materská čínska automobilka Geely.
Pád ruského rubľa, klesajúce ceny ropy a ekonomické sankcie zasiahli aj ruský automobilový priemysel. Pomôcť majú štátne dotácie do výroby áut, ale aj šrotovné.
Tretia generácia Škody Superb je od dnes na výrobných linkách. Jej produkciu zabezpečí závod v Kvasinách.
Tri automobilky pôsobiace na Slovensku predstavili na autosalóne v Ženeve novinky, o ktoré je hneď záujem a produkcia tak začína tvoriť nové pracovné miesta.
S ročným odkladom, ale predsa. Dlho očakávané americké SUV na batérie, ktoré malo byť na trhu už vlani, je tesne pred štartom výroby. Najdrahšia verzia prejde na jedno nabitie 470 km.
Počet zamestnancov nemeckej automobilky rástol vlani rýchlejším tempom ako jej tržby. Firma tak v efektivite práce stále viac zaostáva za svojím najväčším konkurentom, japonskou Toyotou, ktorú chce pripraviť o vedúce postavenie.
V decembri zišiel z liniek materského závodu Škody v Mladej Boleslavi miliónty automobil vyprodukovaný za jeden jediný rok. Je to prvý raz v 119-ročnej histórii automobilky. V roku 1991 to bolo šesťkrát menej.
Nábeh výroby nového Passatu sprevádzajú problémy. Na vine sú zváracie roboty, presnejšie chybný softvér. Padajú aj hlavy.
Zdá sa, že Seat, doteraz najväčší “balvan“ koncernu VW, má najhoršie za sebou. S príchodom nového Leonu odštartoval prudký rast odbytu. Za prvých šesť mesiacov bilancuje najlepší obchodný výsledok za posledných šesť rokov.
Presne toľko času potrebovala Veľká Británia, aby sa v rebríčku najväčších európskych výrobcov automobilov dostala opäť pred galského kohúta. Francúzi však Britom „pomáhali“ .