ZSSK nasadila od 5. decembra až do odvolania náhradnú autobusovú dopravu za osobné vlaky v úseku Kúty - Skalica.
Po dvoch zrážkach vlakov minister Ráž odhaľuje chyby, ukazuje záznamy z Pezinka a oznamuje osem bezpečnostných zmien na železniciach.
Minister zdôraznil, že vlak podľa priebežných zistení prešiel na červenú a nehodu nespôsobili technické nedostatky infraštruktúry.
Demokrati vyzývajú ministra dopravy Jozefa Ráža na okamžité odstúpenie. Naď hovorí o cynizme.
Predseda parlamentu Raši musí zvolať mimoriadne rokovanie Národnej rady k tomuto návrhu do siedmich dní.
Vyšetrovací orgán navrhol viaceré opatrenia.
K vyplácaniu príspevkov schválených vládou má podľa jeho slov prísť priebežne po overení každej žiadosti.
Tma, majáky, vystrašení a zranení ľudia. Policajti, hasiči a záchranári v plnom nasadení.
Vlaky v úseku aktuálne meškajú v priemere 10 až 20 minút.
Dôvodom sú dve železničné nešťastia v krátkom čase po sebe.
Experti na Žilinskej univerzite v ich dopravnom laboratóriu katedry železničnej dopravy predviedli simuláciu toho, ako sa približne udiala nehoda vlakov pri Pezinku.
Druhá zrážka vlakov ukázala na množstvo problémov železníc.
Je nevyhnutné zrýchliť vybavenie rušňov palubnou jednotkou ETCS, uviedol Jozef Gašparík.
IGOR DANIŠ: V štátnej kase vlády nedokázali vytvoriť systém, podľa ktorého by sa plynule obnovovala (železničná) infraštruktúra, nemocnice, školy.
Dva nové rýchliky sa zrazili medzi Pezinkom a Svätým Jurom - čo to znamená pre vlakovú dopravu a cestujúcich?
Moderný európsky vlakový zabezpečovací systém počas nedeľnej zrážky dvoch vlakov pri Pezinku zohral kľúčovú úlohu.
Nehoda je bez obetí na životoch, no s desiatkami zranených, 79 pacientov bolo prevezených do nemocníc.
Príčina nehody bola pravdepodobne prechod jedného z vlakov na červenú. Na mieste nehody to uviedol šéf Železníc Slovenskej republiky Ivan Bednárik.