Cesta z mesta
Pre ľudí, ktorí dochádzajú do Bratislavy z obcí ležiacich na juhozápad od hlavného mesta, sú dopravné zápchy každodennou realitou. Zmeniť by to mala rýchlostná cesta R7. Ak pred voľbami Zsolt Simon, ako autor petície, svojim voličom sľuboval jej urýchlenú výstavbu, tak dva mesiace po nich je všetko inak.
Ministerstvo životného prostredia síce odporučilo takzvanú zelenú (severnú) trasu C a za výhodnejšiu ju považujú aj starostovia dotknutých obcí, lenže nový minister dopravy Figeľ až prekvapujúco rýchlo rozhodol, že stavať sa bude podľa tzv. červenej (južnej) trasy A.
Nie je to prvý prípad, keď bola vypracovaná štúdia EIA, ktorej záver bol jednoznačný, no ministerstvo dopravy rozhodlo presne naopak. Obyvateľom Považskej Bystrice tak priamo nad hlavami prechádza most a aj v Šútove sa namiesto navrhovaného tunela rozhodli pre povrchový variant.
Aj keď presne nevieme čo, resp. kto stojí za zmenou, určité indície existujú. Na Slovensku totiž platí, že ekológia je fajn vec, ale keď ide o možnosť namastiť si vrecká, napríklad na predaji pozemkov, všetko ide bokom. Len ťažko sa dá vyhnúť podozreniu, že aj v tomto prípade sa nepodarilo lobistom presadiť svoj zámer. Podozrenie je o to silnejšie, že trasa C bola z veľkej časti naplánovaná v ochrannom pásme železnice, takže pôda pod ňou by stála oveľa menej.
Ak Zsolt Simon svoj sľub voličom myslel vážne, tak by mal kolegu Figeľa presvedčiť, aby sa vrátil k pôvodnej trase. Iba že by to už nebolo ani jeho v záujme.