Týka sa to prakticky celého portfólia. Je na rade Európa?
Elektrická vlajková loď Kie prichádza po roku s vrcholovou verziou GT. Má šialených 368 kW a „vesmírne“ diódy na prednej maske.
Nové autá pravidelne zdražujú, a tak sú pre motoristov často riešením jazdené vozidlá. Tie napriek nižšej cene nemusia znamenať horšiu kvalitu.
Populárne SUV je svetový model, no kórejská a americká verzia sa odlišujú od tej európskej. Súčasná generácia je v strede životného cyklu, a tak dochádza k modernizácii.
Preraziť v triede pikapov nie je jednoduché. Kia sa na to však podujala. Zatiaľ ale nie v Európe.
Automobilový trh vo Veľkej Británii má svoje špecifiká, no už niekoľko rokov nie je súčasťou Európskej únie. Tamojší motoristi však majú podobný vkus ako európski.
Najmenšia Kia podstúpila veľkú modernizáciu. Okrem vydareného dizajnu, má motor ako stvorený do mesta.
Kľúčový model Kie prechádza modernizáciou. Facelift ukázala zatiaľ na domácom trhu.
Súčasná generácia Kie Sportage je na trhu len od roku 2021. Napriek tomu absolvuje rozsiahly facelift.
Dobíjateľné hybridy sú kompromisom medzi autami so spaľovacími motormi a elektromobilmi. Pre niekoho predstavujú ideálnu kombináciu.
Priestranný interiér umožňuje nielen prevoz rozmerného nákladu, ale aj možnosť odviesť viac ako päť osôb. Pre viacpočetné rodiny je to kľúčové.
Kia Pride nepatrila nikdy k autám, ktoré by vyvolávali emócie. V rukách expertov spoločnosti Electrogenic sa ale zmenila na elektrický restomod.
EV 9 je prerastené sedem miestne SUV s patričným komfortom na palube. Výkon? Viac ako slušný a dojazd?
Za minulý rok v Nemecku ukradli tisíce áut a škody dosiahli stovky miliónov eur. Zo štatistiky nemeckého autoklubu je zrejmé, ktoré modely zlodeji preferujú.
Kia čoskoro rozšíri ponuku elektromobilov o modely EV4 a EV5. Britský Auto Express tvrdí, že z EV4 vznikne okrem liftbacku aj hatchback.
Nové elektrické dodávky Kie majú fantastický dizajn a variabilnú platformu. Vyrábať ich začnú už na budúci rok.
Elektromobilita nie je lacná. Platí to aj v prípade nového elektrického crossoveru Kia EV3.
Kategória najmenších áut na trhu nepatrí medzi najpopulárnejšie, no vďaka svojím rozmerom je stále najlepšou voľbou do preplnených miest.
Aktuálny ročník ankety International engine of the Year má desať víťazov. Nechýba ani mastodont s objemom 6,2 litra. Je vôbec rok 2024?
Automobily sú čoraz sofistikovanejšie a spotrebu paliva a energie sa technici snažia neustále znižovať. Ešte však nestala doba, aby prekonali v úspornosti dieselové agregáty.
Sorento po facelifte vyzerá skvele, na nádrž prejde takmer tisíc kilometrov a bude to veľmi komfortná jazda. Ale tretí rad sedadiel je stále pomerne stiesnený.
S Kiou EV9 sme absolvovali 3 000 km. To je dosť na to, aby sme zistili jej reálnu spotrebu.
Toto je dobrá správa pre tých, čo majú záujem o kúpu ojazdeného elektromobilu, ale veľmi zlá pre tých, čo zvažujú kúpu nového.
Populárny segment už dnes možno rozdeliť do niekoľkých podkategórií. V rámci veľkých SUV je konkurencia silná a zákazníci sa rozhodujú na základe niekoľkých parametrov.
Viete za koľko zrýchľuje z 0 na 100 km/h Ferrari Enzo? Trvá mu to 3,3 sekundy. A Kia EV6 GT? Je len o dve desatinky pomalšia.