Po karbónových kolesách si Audi brúsi zuby aj na ľahké kompozitné pružiny. Predstaviť sa majú v zatiaľ nekonkretizovanom modeli vyššej strednej triedy.
Skúsenosti z vývoja karbónových karosérií elektromobilov i3 a i8 chce BMW uplatniť aj pri výrobe superľahkých karbónových kolies. Do výroby je ich vraj schopné doviesť už do dvoch rokov.
Sériová verzia hybridného kupé z Mníchova sa nevzdala emócií ani technológií konceptov Vision EfficientDynamics a i8 Concept, ktoré jej predchádzali.