V roku 1989 padla železná opona. Konfrontácia s vyspelým Západom bola tvrdá aj v oblasti áut.
Máme za sebou prvé kilometre v novom Citroene C5 Aircross. Kompaktné SUV prerástlo väčšinu konkurentov.
Citroën sa chce vrátiť tam, kde v minulosti uspel. Opäť by rád vyrábal cenovo dostupné autá aj pre ľudí, ktorí majú hlbšie do vrecka. A my môžeme tomu rozhodnutiu len zatlieskať.
Bolo to ešte v časoch, keď prémiové značky nevyrábali malé autá a tie mainstreamové si dokázali vydobyť pozíciu aj vo vyšších triedach. Citroën XM, ktorý sa predstavil v roku 1989, bol toho žiarivým príkladom.
DS je prezentovaná ako luxusná alternatíva k mainstreamovým značkám koncernu Stellantis. Predaje však má slabé a budúcnosť neistú.
Rodinných áut za dostupnú cenu už veľa na trhu nezostáva. Citroën sa ale z tohto segmentu nestiahol a pre zákazníkov má v ponuke niekoľko alternatív.
Snahy predbehnúť dobu končia väčšinou fiaskom. Lenže to nie je prípad Citroënu DS. Toto auto bolo úspešné a krásne je dodnes. Ovplyvnilo dizajn aj módu.
Francúzsky hatchback prešiel miernou módnou zmenou identity a možno ho pokladať za crossover. Jeho dominantou ostáva pohodlie.
Nová generácia Citroënu C3 sa zmenila na nepoznanie. Zabudnite na klasický mestský hatchback. Toto je malé SUV, ktoré sa nebojí mestskej džungle ani prašných ciest.
Citroën SM sa v našich končinách objaví len zriedka. Tento exemplár je výnimkou. A vyzerá úžasne. Je to vstupenka do čias Concorde.
Ako jazdí jeden z najlacnejších elektromobilov na trhu?
Prvá veľká svetelná reklama v Paríži vznikla vďaka vizionárskemu projektu André Citroëna a inžiniera Fernanda Jacopozziho.
Citroën C5 Aircross príde na trh ako mild-hybrid, plug-in hybrid a elektromobil s dojazdom takmer 700 kilometrov.
Fanúšikovia musia po krátkom vzplanutí schladiť svoje emócie. Šéf Citroënu nepotvrdil návrat legendárneho Citroënu 2CV.
Po modernizácii vyzerá Citroën C4 extravagantne, no zároveň ukrýva viacero odkazov na históriu značky.
Poďte s nami do výrobného závodu koncernu Stellantis. Zisťovali sme, ako je to napríklad s antikoróznou ochranou.
Pod kapotou debutujú mild-hybridné trojvalce s dvojspojkovou prevodovkou.
Citroën už naznačuje tvary budúcej generácie svojho väčšieho SUV. Pôjde o veľkú zmenu.
Ako dopadol návrat naftového motora pod kapotu slávnej francúzskej dodávky?
Pozreli sme sa prvýkrát na "nafúknutú" cé-trojku. Ako sa sedí na jej zadných sedadlách?