Premenovanie na trhu zavedenej značky, ktorej sa navyše po dlhom čase začína dariť, je pomerne zvláštny nápad.
Maxindru XUV700 si každý mesiac objedná takmer 10-tisíc ľudí. Už teraz je vypredaná až do roku 2024.
Ssang Yong sa v tomto storočí už druhýkrát ocitol na hranici krachu. Ak by skončil, o prácu by prišlo 60- až 100-tisíc ľudí.
Ak by SsangYong skrachoval, o prácu by mohlo prísť až stotisíc ľudí. Vyzerá to tak, že najhorší scenár sa nenaplní.