#Maserati
Stellatis chce zachrániť Alfu a Maserati ‘fúziou‘. Neprídu o DNA?
Koncern Stellantis stavil na gigantickú unifikáciu. Bude ale čosi podobné fungovať aj v prípade talianskych klenotov Alfa Romeo a Maserati?
Maserati MCPura: Superšport z Modeny má za sebou facelift. DNA ostáva
Po piatich rokoch Maserati zmodernizovalo vlajkovú loď MC20 – kupé aj roadster Cielo. Ponúknuť má nefiltrovaný zážitok z jazdy.
Alfa Romeo a Maserati v problémoch. Stellantis sa ich možno zbaví
Stellantis nevie ako zachrániť Alfu Romeo a Maserati, najal preto externú firmu, aby mu poradila, čo s nimi ďalej.
Maserati zakladá novú divíziu: na želanie vyrobí prakticky čokoľvek
Maserati sa v uplynulom roku nedarilo, takže sa rozhodlo, že namiesto kvantity sa sústredí viac na autá "na zákazku", na ktorých má neporovnateľne vyšší zisk.
Maserati GT2 Stradale: Z okruhu rovno na cesty
Maserati prepracovalo okruhový špeciál GT2 tak, aby ho bolo možné používať v bežnej premávke. Výkon narástol na šialených 640 koní.
Šéf Stellantisu: Našim slabším značkám dávame 2 až 3 roky, aby sa zlepšili
Stellantis posúdi výkonnosť všetkých svojich značiek, aby určil, či zníži veľkosť svojho portfólia už v roku 2026.
Smutné: Maserati uzavrelo kapitolu V8. Žiadne ďalšie s veľkým motorom nebude
Je možné, že koncern Stellantis čoskoro hodí Maserati cez palubu. I tak už nevyrába autá, po ktorých nadšenci túžia.
Maserati GranCabrio Folgore: Elektrická nirvána bez strechy dá stovku za 2,7 s
Po benzínovom kabriolete GranCabrio predstavuje Maserati aj čisto elektrickú verziu Folgore.
Marcello Gandini: ‘Pápež dizajnu‘ je mŕtvy. Jeho dielo ostáva
Automobilový svet je chudobnejší. Trinásteho marca zomrel Macello Gandini, najvýznamnejší dizajnér áut všetkých čias.
Maserati Grecale Folgore: Táto elektrická beštia šprintuje na stovku za 4,1 s
Elektrické Grecale za verziami so spaľovacím motorom naozaj nezaostáva. I keď nie je najrýchlejšie.
Maserati GranTurismo Folgore: Prvý elektrický ‘trojzubec’ omračuje výkonom
Prémiová talianska značka vstúpila do segmentu elektrických GT.
Maserati GranTurismo: Po prvýkrát aj na elektrinu!
Nová generácia GranTurisma prichádza po neuveriteľných 14 rokoch. A tomu zodpovedajú aj gigantické zmeny.
Maserati: Motor Nettuno nedáme nikomu!
Šetrenie nákladov znamená rozsiahlu unifikáciu. No Maserati sa rozhodlo, že svoj poklad neposkytne žiadnej z koncernových značiek.
Maserati Grecale: Nový ‘vietor‘ má techniku MC20. Stovku dá za 3,8 s!
Dlhoočakávané „menšie“ SUV Maserati konečne dorazilo. Je to nová nadej.
Maserati GranTurismo prepriahne na elektrinu, no benzínu sa nevzdá
Aj v Bologni musia rešpektovať tlak na znižovanie emisií.
Maserati Grecale: Kompaktné SUV mešká. Ale už ho testujú
Je sa na čo tešiť. Techniku si možno požičia z kupé MC20!
Maserati GranTurismo: Nová generácia prepriahne na elektrinu!
Klasické talianske GT čaká rozchod s Ferrari. Jeho 8-valce nahradí elektromotor a batérie.
Maserati Grecale: Nové rýchle SUV mešká, ale príde. Postavia ho na Stelviu
Ambície pre budúcnosť naznačilo vlani Maserati úžasným superšportom MC20. To je ale len začiatok.
Maserati MC20: Hyperšport s revolučným 6-valcom má 630 koní
Po predlhých šestnástich rokoch sa Maserati vracia na scénu hyperšportov. Pod zadným vekom má naozaj mimoriadny motor Netunno.
Maserati Ghibli a Quattroporte v edícii Trofeo dostali osemvalec z Ferrari
Talianska značka neprežíva najlepšie obdobie, no napriek tomu nepoľavuje z úsilia priniesť zákazníkom niečo výnimočné.