#Maserati
Smutné: Maserati uzavrelo kapitolu V8. Žiadne ďalšie s veľkým motorom nebude
Je možné, že koncern Stellantis čoskoro hodí Maserati cez palubu. I tak už nevyrába autá, po ktorých nadšenci túžia.
Maserati GranCabrio Folgore: Elektrická nirvána bez strechy dá stovku za 2,7 s
Po benzínovom kabriolete GranCabrio predstavuje Maserati aj čisto elektrickú verziu Folgore.
Marcello Gandini: ‘Pápež dizajnu‘ je mŕtvy. Jeho dielo ostáva
Automobilový svet je chudobnejší. Trinásteho marca zomrel Macello Gandini, najvýznamnejší dizajnér áut všetkých čias.
Maserati Grecale Folgore: Táto elektrická beštia šprintuje na stovku za 4,1 s
Elektrické Grecale za verziami so spaľovacím motorom naozaj nezaostáva. I keď nie je najrýchlejšie.
Maserati GranTurismo Folgore: Prvý elektrický ‘trojzubec’ omračuje výkonom
Prémiová talianska značka vstúpila do segmentu elektrických GT.
Maserati GranTurismo: Po prvýkrát aj na elektrinu!
Nová generácia GranTurisma prichádza po neuveriteľných 14 rokoch. A tomu zodpovedajú aj gigantické zmeny.
Maserati: Motor Nettuno nedáme nikomu!
Šetrenie nákladov znamená rozsiahlu unifikáciu. No Maserati sa rozhodlo, že svoj poklad neposkytne žiadnej z koncernových značiek.
Maserati Grecale: Nový ‘vietor‘ má techniku MC20. Stovku dá za 3,8 s!
Dlhoočakávané „menšie“ SUV Maserati konečne dorazilo. Je to nová nadej.
Maserati GranTurismo prepriahne na elektrinu, no benzínu sa nevzdá
Aj v Bologni musia rešpektovať tlak na znižovanie emisií.
Maserati Grecale: Kompaktné SUV mešká. Ale už ho testujú
Je sa na čo tešiť. Techniku si možno požičia z kupé MC20!
Maserati GranTurismo: Nová generácia prepriahne na elektrinu!
Klasické talianske GT čaká rozchod s Ferrari. Jeho 8-valce nahradí elektromotor a batérie.
Maserati Grecale: Nové rýchle SUV mešká, ale príde. Postavia ho na Stelviu
Ambície pre budúcnosť naznačilo vlani Maserati úžasným superšportom MC20. To je ale len začiatok.
Maserati MC20: Hyperšport s revolučným 6-valcom má 630 koní
Po predlhých šestnástich rokoch sa Maserati vracia na scénu hyperšportov. Pod zadným vekom má naozaj mimoriadny motor Netunno.
Maserati Ghibli a Quattroporte v edícii Trofeo dostali osemvalec z Ferrari
Talianska značka neprežíva najlepšie obdobie, no napriek tomu nepoľavuje z úsilia priniesť zákazníkom niečo výnimočné.
Maserati Ghibli Hybrid: Prvý hybrid značky prišiel o dva valce
Prvý hybrid Maserati je v skutočnosti len mild-hybrid. Aj to veľmi zvláštny.
Maserati Levante GTS: Osemvalec pre ‘chudobných‘
Po hriešne drahej verzii Levante Trofeo prichádza Maserati s predsa len dostupnejším 8-valcovým modelom GTS. Veľa síl však nestratilo. Na stovku šprintuje talianske SUV s trojzubcom za 4,2 sekundy.
Maserati Levante Trofeo: Vrcholná verzia s V8 zrýchli na stovku za 3,9 s!
Na autosalóne v New Yorku sa talianska značka Maserati pochválila skutočným klenotom. Elegantné SUV Levante štandardne poháňané šesťvalcom vylepšila na verziu Trofeo, ktorá má pod kapotou motor V8 z dielne Ferrari.
IIHS: S tými autami by ste havarovať nechceli. Ich opravy stoja najviac
Toto sú nočné mory poisťovní. Autá, ktoré po havárii zatnú v ich účtovníctve poriadnu sekeru. Veď za priemernú cenu opravy luxusného britského kupé by ste mohli mať napríklad VW Passat alebo Škodu Kodiaq.
Maserati trápi nízky dopyt. Opäť pozastavuje výrobu
Taliansko-americký koncern Fiat-Chrysler (FCA) bojuje s nedostatočným záujmom zákazníkov o prémiovú značku Maserati. Vedenie spoločnosti sa preto rozhodlo opätovne pozastaviť výrobu vo všetkých závodoch.
Maserati zvoláva do servisov 40 tisíc áut. Hrozí im požiar
Len pár dní po Audi, ktoré ohlásilo zvolávaciu akciu na 500 000 áut, aj z dôvodu rizika vzniku požiaru, hlási podobný problém taliansky prémiový výrobca Maserati.