#Mazda
Mazda 6: Zreje ako víno. Prichádza s tretím faceliftom!
Súčasná generácia Mazdy 6 je na trhu od roku 2012. Do dôchodku sa jej však veľmi nechce. Práve naopak, tretí facelift ju vybrúsil takmer do dokonalosti.
Mazda MX-5: Retuše a viac výkonu. Stále bez turba
Po troch rokoch podstúpil kultový japonský roadster modernizáciu. Zatiaľ ale len v Japonsku. Výkonnejšie atmosférické štvorvalce sprevádza nový infotainment a nová plátenná strecha.
NHTSA: Mazdu 6 požiera hrdza. Je to vážne
Podľa viacerých prieskumov sú japonské Mazdy najmenej odolné voči hrdzi. To by až tak neprekážalo, lenže teraz sa korózia zahryzla do komponentov, ktoré môžu viesť k zlyhaniu riadenia.
Mazda 3: Nová generácia tento rok. A s úžasným motorom Skyactiv-X
Mazda 3 novej generácie by sa mala predstaviť na autosalóne v Los Angeles. Ostane verná športovému ladeniu a dostane revolučný 4-valec s homogénnym spaľovaním. V Európe však nezanevrie ani na diesel.
Mazda má nový naftový motor 1,8 SkyActiv-D. Kašle na downsizing
Mazda išla v oblasti motorov vždy vlastnou cestou. Dokazuje to aj jej najnovší krok. Naftový 4-valec 1,5 SkyActiv-D nahrádza väčším s objemom 1,8 litra. Napriek tomu bude mať nižšiu spotrebu.
Mazda CX-3: Facelift vybrúsil dizajn aj techniku
Malý crossover Mazdy získal hodnotnejší vzhľad, tichšiu kabínu a vyššiu stabilitu v zákrutách vďaka systému G-Vectoring Control.
Mazda vyvíja štartovací li-ion akumulátor. Prísť má do troch rokov
Lítium-iontové batérie v úlohe štartovacieho akumulátora už síce v niektorých autách nájdeme, no Mazda si myslí, že v budúcnosti by mohli získať totálnu prevahu. Potrebný je však ešte ďalší vývoj.
Mazda: Wankel sa vráti. Teraz už definitívne
Možno vás už nebaví čítať správy o znovuzrodení Wankelovho motora. Mazda mnohé naznačovala, zároveň správy poprela. Teraz tu však máme zaručenú informáciu. Wankel sa naozaj vráti. Ale nie tak, ako sme ho v minulosti poznali.
Mazda vyvíja motory SkyActiv-3. Majú byť čistejšie ako elektromobily
Mazda stále verí spaľovacím motorom. Po novej generácii agregátov SkyActiv-X s homogénnym spaľovaním vyvíja ďalšiu. Tá by mala zaťažiť životné prostredie ešte menej ako elektrické autá.
Mazda 6: Silné turbo pod kapotou? Áno, je realitou
Mazda, jedna z posledných značiek odolávajúca downsizingu a turbomóde, mení stratégiu. Pod kapotu inovovanej Mazdy 6 nainštalovala preplňovaný 4-valec Skyactiv-G 2,5 T.
Mazda Kai Concept: Toto je nová 'trojka'. Zatiaľ v šatách štúdie
Tokijský koncept Mazdy ukazuje blízku budúcnosť modelového radu 3. Zaujme nielen športovým strihom, ale aj technikou pod kapotou. V jeho útrobách pracuje revolučný „diesel na benzín“.
Test: Mazda 3 sedan Skyactive-G120 – skoro prémiová
Vytvorenie sedanu z hatchbacku je tenký ľad. Mnoho modelov v minulosti skončili ako škaredé verzie svojich predlôh, pričom kufor vyzeral ako omylom pripojený k autu. Mazda 3 je iný prípad.
Mazda Vision Coupé: Štvordverové kupé žiari v Tokiu. Ale bez wankelu
Mazda predstavila na autosalóne v Tokiu avizovaný koncept kupé. Tentoraz so štyrmi dverami. Priaznivci motora s rotačnými piestmi sú však sklamaní.
Test: Mazda CX-3 Skyactive-G150 AWD – viac je niekedy menej
Čo sa stane, keď malú Mazdu 2 nafúkneme? Vznikne crossover s označením CX-3. Z vonku je auto väčšie, no vznikajú priestorové zázraky aj vo vnútri?
Test: Mazda CX-5 2,2 Skyactive-D175 – vrcholná ponuka
Mazda CX-5 je jedným z aktuálne najkrajších SUV na trhu. Druhá generácia vylepšila to dobré, čím sa mohla pochváliť jej predchodkyňa.
Mazda: Wankel sa vráti v Tokiu. Je to isté!
Tak predsa. Po mnohých protichodných informáciách o budúcnosti Wankelovho motora japonská Mazda potvrdila, že v Tokiu predstaví koncept poháňaný rotačným agregátom. A nejde len o exhibíciu. Dostať sa má do výroby.
Test: Mazda MX-5 RF – s plnotučnou strechou
Všetky skvelé autá majú minimálne jednu slabinu a výrobcovia chcú tieto nedostatky odstrániť. Ak sa im to podarí, ostávajú skvelé autá už bez slabých stránok?
Mazda: Ako funguje japonský diesel na benzín? Iskru dáva stále
Mazda konečne prezradila princíp činnosti svojho revolučného motora s homogénnym spaľovaním. Teda motora, ktorý dokáže spojiť výhody vznetového aj benzínového agregátu – vysoký výkon s nízkou spotrebou. Riešenie je naozaj rafinované.
Mazda si dala patentovať netradičný motor. Pre RX-9?
Mazda je považovaná za najväčšieho odporcu preplňovania. Napriek tomu vyvíja motor, ktorý bude používať hneď tri kompresory. Z toho jeden elektrický.
Mazda Skyactiv-X: 'Diesel na benzín' už v roku 2019! Ušetrí 30 %
Mazda potvrdzuje svoj zámer, prísť ako prvá na svete s revolučným motorom využívajúcim princíp homogénneho spaľovania. Dostať ho má nová Mazda 3 v roku 2019. Parametre budú zázračné.
