#nedostatok polovodičov
Nedarí sa. V Česku klesla výroba áut za prvé štyri mesiace o pätinu
Zatiaľ čo produkcia automobilky Škoda v Česku klesla o viac než 30 percent, Hyundai v rovnakom čase výrazne zvýšil výrobu - takmer o 15 percent.
CAR: V tomto roku sa celosvetovo predá najmenej áut od roku 2011
Podľa inštitútu CAR sa tento rok predá len 67,6 milióna nových áut. To by bolo približne o milión menej aj v porovnaní s pandemickým rokom 2020.
Chýba neón na výrobu čipov. Ukrajina bola jeho najväčším dodávateľom
Ukrajina zabezpečovala približne polovicu svetovej produkcie neónu, potrebného pre čipy. Teraz je jeho výroba úplne zastavená.
Výroba áut klesne tento rok až o 3,5 milióna kusov. Môže za to vojna
Tento rok sa opäť vyrobí oveľa menej áut, než sa plánovalo. Najväčšie problémy budú v Európe.
Katastrofa trvá: januárové predaje áut v Európe klesli na historické minimum
Január tohto roku bol podľa združenia ACEA z hľadiska registrácií nových áut v EÚ najhorším januárom v histórii.
Škoda na niektorých trhoch potichu okliešťuje bezpečnosť. A nie je prvá
Kvôli nedostatku polovodičov sa z áut diskrétne vytrácajú niektoré bezpečnostné systémy, high-endové rádiá, ale dokonca aj airbagy.
Kríza sa prehlbuje: Škoda odstavuje aj nedorobené lukratívne modely Enyaq!
Za celý minulý rok Škoda Auto nevyrobila až 300 000 áut. A začiatok roku 2022 tiež nevyzerá dobre.
Užšia ponuka a drahšie autá: 12 predpovedí expertov pre rok 2022
Špičkoví experti tvrdia, že klesne záujem o športiaky a sedany, autá zdražejú a zúži sa ich ponuka.
V kanadskom závode Stellantisu prišlo k výbuchu. Bol to vraj úmyselný čin
Závod vo Windsore naplno tento rok vyrábal len 15 týždňov. A zamestnanci začali byť nervózni.
Čipová kríza ‘drví‘ automobilky. Renault vyrobí o pol milióna áut menej!
Ešte v septembri v Renaulte predpokladali, že kvôli čipovej kríze vyrobia o štvrť milióna áut menej. Teraz už hovoria, že chýbať ich bude 500 000!
Kríza vrcholí: Seat obmedzí výrobu až do budúceho roku!
Seat ako prvý vyšiel s pravdou von. Polovodičová kríza je tak vážna, že výrobu musí obmedziť až do polovice budúceho roku.
Automobilky zneužívajú čipovú krízu. Zdvihli ceny a chcú ich udržať!
Najmä prémiové automobilky v súčasnosti predávajú menej áut, zato majú zisky oveľa vyššie. A tento stav by chceli zachovať.
Šéfovia BMW, Mercedesu, VW a Stellantisu o čipovej kríze: Prevláda pesimizmus
Šéfovia najväčších automobiliek si myslia, že nedostatok polovodičov ich bude trápiť aj celý budúci rok. Ak nie ešte dlhšie.
Autá chýbajú, ich ceny rastú. Poznajú to už aj Nemci
Kto v Nemecku nekúpil auto pred rokom a teraz uvažuje o novom, môže si doslova trhať vlasy.
VW: Problém s čipmi sa nezlepšuje, práve naopak!
Počet áut, ktoré koncern VW zatiaľ tento rok kvôli čipovej kríze nevyrobil, reprezentuje "vyššie šesťciferné číslo".
Kvôli nedostatku čipov zastavujú výrobu BMW aj Mercedes
Čipová kríza naberá na obrátkach, aktuálne obmedzujú výrobu na dva až tri týždne Mercedes v Maďarsku a BMW v Nemecku.
Stellantis:Čipy budú chýbať aj v roku 2022, dôležité veci si musíme vyrábať sami!
Odborníci už teraz hovoria, že čipová kríza bude pretrvávať aj v rokoch 2022 a možno aj 2023. Už teraz kvôli nej stúpajú ceny nových áut.
Na trhu chýbajú nové autá. Na Octaviu sa čaká až 9 mesiacov
Poskytovatelia operatívneho lízingu sa pripravujú na to, že áut bude stále nedostatok aj v budúcom roku.
Výrobca čipov: Situácia s dodávkami sa nezlepšuje, práve naopak
Riešenie polovodičovej krízy je v nedohľadne, nová európska továreň situáciu nepomôže vyriešiť.
Najväčšieho britského výrobcu čipov chce kúpiť firma vlastnená Číňanmi
Poslanci chcú, aby akvizíciu preskúmali na základe zákona o národnej bezpečnosti a investíciách.