Test hodnotil jazdné vlastnosti na suchom, mokrom, zasneženom aj zľadovatenom povrchu.
Viete čo znamenajú symboly M+S a 3PMSF, aká je minimálna hĺbka dezénu či aká pokuta vám hrozí nesprávne „obutie“ na snehu?
Kúpite si Volkswagen za 50 000 eur a zrazu zistíte, že na diskoch nemá pneumatiky Continental, Michelin ani Goodyear, ale...
Ak ste si niekedy kúpili nové pneumatiky, možno ste si všimli červený, žltý alebo modrý pás na ich behúni. Treba sledovať tieto symboly?
Hoci je jar v plnom prúde, množstvo slovenských vodičov prezutie na letné pneumatiky stále odkladá.
Pneumatiky sa rozkladajú viac ako 400 rokov, pričom do prostredia sa uvoľňujú rôzne toxické látky a ťažké kov.
Viete kto je najväčším výrobcom pneumatík na svete, koľko váži ta najväčšia a kto vyrobil prvú pneumatiku?
Vo viacerých médiách sa objavili nesprávne a zavádzajúce informácie o tom, že od 1. októbra 2024 sa na Slovensku menia pravidlá o používaní zimných pneumatík.
Je to nezvyčajné, ale v prípade Porsche to dokazuje, ako sa stará o svojich klientov.
Hoci vo viacerých krajinách Európy, vrátane Nemecka, bude používanie pneumatík M+S bez alpského symbolu 3PMSF v zime nelegálne, na Slovensku pokuty motoristom nehrozia.
V posledných dňoch sa šírila správa, že od 1. októbra 2024 budú musieť mať vodiči povinne na zimných pneumatikách symbol troch horských štítov so snehovou vločkou.
Absolútna väčšina vodičov hustí svoje pneumatiky obyčajným vzduchom. No je tu ešte jedna možnosť. Stojí za to?
Od októbra nás čaká veľká zmena v súvislosti so zimným obutím. Hrozí aj pokuta či zákaz jazdy.
Keď dostanete defekt, prvým krokom je opraviť alebo vymeniť poškodenú pneumatiku. Rozhodnutie o výmene jednej alebo oboch pneumatík závisí od viacerých faktorov, vrátane veku a typu pneumatík.
Väčšina slovenských motoristov prezúva. No sú aj takí, ktorí sa rozhodnú dojazdiť v lete zimné plášte. Nie je to dobrý nápad.
Možno aj vy pomaly zvažujete prezutie auta na letné pneumatiky. Neponáhľať sa ale je v tomto prípade skôr výhodou.
Výrobca pneumatík Goodyear a nemecké ZF sa rozhodli softvérovo prepojiť pneumatiky a riadenie stability vozidla.
Umelá inteligencia a neurálne siete umožnia talianskemu výrobcovi pneumatík skrátiť čas vývoja, ale aj znížiť počet testovacích vzoriek.
Emisie z pneumatík boli doteraz podceňované, ukazuje sa však, že sú veľkým zdrojom znečistenia ovzdušia aj vôd a ohrozujú mnohé živočíchy.
Vodiči pozor! Od 15. novembra musíme na snehu a lade jazdiť na „zimných“. Viete ako vybrať správnu zimnú pneumatiku, čo znamenajú čísla na nej a ako skladovať tie letné?