#Porsche
Porsche Panamera: Retuše, nový vrchol Turbo S a plug-in s dlhším dojazdom
Po štyroch rokoch osviežuje Porsche modelový rad Panamera. Špičková verzia Turbo S zrýchli na stovku za 3,1 sekundy.
Automobilky prepúšťajú. Len Porsche si musí ‘požičať‘ ľudí z Audi
Automobiloví výrobcovia dnes šetria, kde sa dá. Na programe dňa je aj masové prepúšťanie. Iba Porsche má celkom opačné starosti.
Porsche Taycan: Lepší šprint a dočasné príplatky. Už po roku!
Pri elektromobiloch si budeme musieť zvyknúť, že inovácie nám budú automobilky ponúkať takpovediac za pochodu.
Plánovaná investícia Porsche na Slovensku ma veľmi neprekvapila, vyhlásil Sulík
Pred niekoľkými týždňami mal stretnutie so slovenským vedením tejto spoločnosti.
Ďalšia automobilka? Áno, Porsche chce na Slovensku vyrábať karosérie
Na Slovensko mieri investícia ďalšej automobilky. Nová fabrika Porsche má vyrásť na Považí.
Porsche chystá na Slovensku investíciu za 250 miliónov eur
Po technologickom centre, ktoré je vo výstavbe, chce postaviť firma Porsche na Slovensku aj závod na výrobu karosérií za 250 miliónov eur.
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition: Nádherná ‘limitka‘ spomína na zlaté časy
Len pár dní po predstavení nového Porsche 911 Targa láka automobilka zo Zuffenhausenu na špeciálnu edíciu.
Porsche 911 Targa 4/4S: Trojlístok je kompletný! Aj s manuálom
Siedma generácia ikonickej deväťstojedenástky je tu s nami už vyše roka. Do partie chýbala už iba Targa s typickým strešným oblúkom. Je tu.
Šok: Objemy motorov opäť vzrastú! Tvrdí to špičkový technik Porsche
V najbližších rokoch nielenže spaľovacie motory neodídu zo scény, ale budú mať väčší zdvihový objem a viac valcov!
Porsche 911 sa vracia k manuálom. Konečne aj v Európe!
Toto je dobrá správa pre všetkých „puristov“. Hoci manuálne prevodovky v superšportoch vymierajú, Porsche sa rozhodlo ísť proti prúdu.
WCOTY 2020: Svetovým autom roka je Kia Telluride. A tam Kórejci nekončia!
Kia zabodovala v aktuálnom ročníku svetovej ankety o najlepšie auto roka hneď dvakrát. Bohužiaľ, víťazné SUV Telluride si v Európe nekúpime.
Porsche 911 Turbo S: Omračujúce kupé a kabriolet prepisujú históriu
Od športovej legendy akou je „deväťstojedenástka“ možno očakávať prekonávanie hraníc, lenže to, čo sa konštruktérom podarilo tentoraz, nemá v tomto modeli obdobu.
Porsche sa trápi s plug-in hybridným kupé 911. Vlastne je to dobré
Porsche pripravuje odpoveď na otázku, ktorú nik nepoložil. Je ňou dobíjateľné Porsche 911. Ani sa nemožno čudovať, že s ním nie je spokojné.
Porsche vybudovalo najvýkonnejší nabíjací park. Nielen pre Taycany
V Lipsku spustilo Porsche do prevádzky vlastný nabíjací park. Obslúži minimálne 30 elektromobilov súčasne.
Porsche Cayman/Boxter GTS: Hurá, 6-valce bez turba sa vracajú! Aj s manuálom
Porsche ide proti prúdu. V Zuffenhausene sa rozhodli vrátiť atmosférickú klasiku do ďalších dvoch modelov.
Porsche Macan GTS: Športovejší ako Turbo. Aj s nižším výkonom
Novú verziu Macanu deklaruje Porsche ako tú najostrejšiu. Nie však výkonom, ale jazdnými vlastnosťami.
Porsche: Naše elektrické autá budú jazdiť ako po koľajniciach. Vďaka štyrom motorom
Porsche vyvíja pohonný systém so štyrmi elektromotormi. Priniesť má netušené možnosti regulácie trakcie.
Porsche Taycan: Superelektromobil má predsa len slabiny. Namerali mu zúfalý dojazd
Prvé čisto elektrické Porsche ponúka samé superlatívy a Teslu S doslova valcuje na okruhu Nürburgring. Teraz ale došlo aj na jeho limity.
Porsche 911 Hybrid: Keď už hybrid, tak silnejší ako Turbo
Ikonické Porsche 911 sa elektrifikácii doteraz úspešne vyhýbalo. Lenže nové emisné normy si vyžiadajú zmenu.
Porsche 911: Zázrak, manuál sa opäť vracia! Má 7 stupňov
Hoci si manuálne prevodovky príliš nerozumejú so supervýkonnými motormi, s emisnými normami a už vôbec nie s asistenčnými systémami, Porsche mení stratégiu.