#spotreba áut
Katalógová spotreba
IGOR MELICHER: Emisná kauza Volkswagenu odhalila pridaný softvér, ktorý skresľoval ukazovatele vypustených emisií.
Prelom pod kapotou auta. Emisný škandál VW začína meniť vozidlá
Praktiky, keď je reálna spotreba nového auta v premávke oveľa vyššia, ako sľubujú predajcovia v dokumentoch k autu, budú onedlho neprípustné.
Koniec klamstiev s emisiami? Pokuta bude 30 tisíc eur na auto
Modernejšie testy áut, ktoré vstupujú na európsky trh, sú súčasťou nových pravidiel typového schválenia motorových vozidiel. Súhlasili s nimi členské krajiny Európskej únie.
Takto sa bude merať spotreba od septembra. Konečne aj na ceste!
Nová metodika merania spotreby áut by mala začať zatvárať nožnice medzi katalógovou a reálnou konzumáciou paliva. Cyklus označený skratkou WLTP ráta aj s testami v bežnej premávke.
John Honest: Toto je 10 najväčších 'klamárov' v spotrebe. Tvrdia Briti
Britský web John Honest zbiera už roky údaje o reálnej spotrebe áut. A to priamo od užívateľov. Na základe svojich dát zostavil rebríček tých, ktoré vykazujú najvyššiu odchýlku. Teda spotrebujú viac paliva ako udáva výrobca.
Aj VW chce zverejniť skutočnú spotrebu. Podobne ako PSA
Koncern Volkswagen chce po afére Dieselgate späť dôveru svojich zákazníkov. Aj preto plánuje uskutočniť podobný krok ako francúzsky koncern PSA. Zverejní, akú spotrebu majú jeho autá v reálnej premávke.
PSA zmeral reálnu spotrebu 1 000 áut. Nájsť môžete aj to svoje
Francúzsky koncern PSA sa vlani podujal na neobyčajný krok. V reakcii na aféru Dieselgate začal so zverejňovaním skutočnej spotreby. A teraz spustil webovú „kalkulačku“, ktorá udáva „nelaboratórnu konzumáciu“ až tisíc áut.
ICCT: Autá klamú v spotrebe až o 42%. Tu je 30 najhorších
Kým katalógová spotreba áut stále klesá, tá reálna ostáva prakticky na tej iste úrovni ako pred rokmi. Ohýbanie reality kvôli emisiám dosiahlo gigantické rozmery.
What Car?: Koľko žerú autá naozaj? Aj o 39 % viac, ako majú
Britský magazín What Car? otestoval reálnu spotrebu štrnástich nových áut. A výsledok? Len tri si vystačili s oficiálne udávaným množstvom paliva. Ostatné boli smädnejšie.
EPA: Kto vyrába najúspornejšie autá? Mazda. A bez downsizingu
Tento prieskum síce pochádza z USA, ale jeho závery môžu byť poučné aj pre Európu. Napriek odlišnej štruktúre vozového parku totiž ukazuje, že zmenšovanie objemov a nástup turbodúchadiel nemusí znamenať nutne nižšiu spotrebu.
True MPG: Ďalších 19 dôkazov, že autá 'žerú' viac
Britský magazín What Car? zverejnil ďalšiu sériu meraní reálnej spotreby áut, ktorú nazýva True MPG. Nožnice medzi skutočnosťou a fikciou v „techničáku“ sú opäť poriadne roztvorené. Od 5,9 až do neuveriteľných 61,4 %.
Američania zmiernia limity na spotrebu. 'Prepískli' to
Pôvodný zámer zraziť priemernú spotrebu áut v USA do roku 2025 na 5,2 litra na 100 km je nereálny. Uznala to aj Americká agentúra pre ochranu životného prostredia EPA.
PSA meral reálnu spotrebu ďalších áut. Rozdiely sú od 1,2 do 2,7 l!
Koncern PSA pokračuje v spolupráci s nezávislou spoločnosťou T&E v meraní reálnej spotreby svojich modelov. Ukazujú to, čo už všetci dávno vieme. Od tej laboratórnej sa líši doslova dramaticky. V niektorých prípadoch aj o viac ako 60 %!
PSA odmeral reálnu spotrebu. Dobrovoľne! Je až o 55,6 % vyššia
Francúzsky koncern PSA Peugeot/Citroën splnil svoj sľub. Spolu s nezávislou organizáciou Transport & Environment odmeral produkciu emisií CO2 v reálnej prevádzke. Tá sa líši od oficiálnych údajov, súčasnej metodiky NEDC, od 22,5 až do 55,6 %. Je to ale prekvapenie?
VCD : Nemeckému rebríčku ekoáut kraľuje Lexus CT 200h
Nemecké dopravné združenie VCD zverejnilo najnovší ekorebríček Auto-Umweltliste 2015/2016, ktorý zo štyristo prihlásených vozidiel vybral desať s najnižším dopadom na životné prostredie.
Toto je 156 najúspornejších áut. Nájdete medzi nimi aj to svoje?
Nemecký magazín Auto Bild zostavil rebríček najúspornejších áut v ôsmich triedach. Ale pozor! Nejde o papierovú, ale o reálnu spotrebu. Najlepšie si vedú autá s naftovými motormi. Tým nestačia ani hybridy.
Na reálnu spotrebu sa netešte. Nová metodika sa asi odloží
Výrobcovia automobilov vyvíjajú na Brusel tvrdý tlak, aby sa nová, reálnejšia metodika merania spotreby WLTP odsunula z roku 2017 minimálne na rok 2020. Inak nedokážu splniť emisné normy.
Evercore ISI: Nižšia spotreba áut nás bude stáť aj 1 400 eur
Znižovanie produkcie CO2 pri autách nás donúti v budúcnosti siahnuť hlbšie do vrecka. Bez drahých technológií to totiž nepôjde.
Auto Bild: 20 najsmädnejších SUV. 'Vyhráva' Grand Cherokee SRT8
Od vozidiel SUV nikto nečaká nízku spotreba. To vedia aj ich majitelia, ktorí si na nich cenia celkom iné vlastnosti. I tak je zaujímavý rebríček dvadsiatich „najsmädnejších“, ktorý zostavil nemecký Auto Bild podľa vlastných meraní.
T&E: Kto najviac klame v spotrebe? Mercedes, BMW a Ford. Aj o 30 %
Máte dojem, že vaše auto „žerie“ viac, ako udáva výrobca? Je to tak. Rozdiel môže byť až 40 %! Vyplýva to z nekompromisnej správy organizácie Transport & Environment.