#spotreba paliva
Ktoré autá majú najnižšiu reálnu spotrebu? Väčšina z nich jazdí na naftu
Automobily sú čoraz sofistikovanejšie a spotrebu paliva a energie sa technici snažia neustále znižovať. Ešte však nestala doba, aby prekonali v úspornosti dieselové agregáty.
Viete jazdiť úsporne? Toto je 11 rád ako šetriť drahým palivom
Dlhá dovolenková cesta autom dá poriadne zabrať vašej peňaženke. Náklady na palivo sa však dajú znížiť, ak jazdíte úsporne.
Ako ušetriť desiatky eur za benzín a naftu cestou na dovolenku? Tu je 6 rád
Ceny palív síce už nie sú také extrémne ako napríklad v roku 2022, ale ušetriť na benzíne či nafte sa dá aj dnes. Stačí dodržať pár pravidiel.
Američania chcú znížiť spotrebu áut na štyri litre. Dá sa to v kráľovstve pikapov?
V krajine, kde motor V8 je štandard a V6 sa považuje za ten malý, sa budú musieť od roku 2023 uskromniť.
Ako ušetriť desiatky eur za benzín a naftu na dovolenke? Tu je 5 rád
Ceny palív síce už nie sú také extrémne ako počas vlaňajšej dovolenkovej sezóny, ale ušetriť sa dá aj dnes.
Ktoré autá sú najúspornejšie vo svojich segmentoch? Vynikajú ‘spaľováky’
Spotreba paliva sa podieľa na nákladoch na prevádzku a je sledovaná pre vplyv na životné prostredie.
O koľko drahšie je jazdiť s SUV? Briti to spočítali
Móda SUV neustáva. Na európskom trhu majú podiel už takmer 40 %. Pritom vytiahnu z účtu motoristov podstatne viac peňazí.
Toto je 10 chýb, ktoré zvyšujú spotrebu. Vyvarujte sa ich
Na čerpacích staniciach môžete ročne ušetriť aj stovky eur, stačí dodržiavať niektoré zásady.
ICCT: Plug-in hybridy opäť na pretrase. ‘Žerú‘ aj štyrikrát viac
Plug-in hybridy sú časovanou bombou v znižovaní emisií skleníkových plynov v doprave. Ide len o to, kedy to praskne.
EVD: Smutná pravda o zástrčkových hybridoch. Koľko ‘žerú‘ naozaj?
Dobíjateľné hybridy majú nepochybne výhodu. Niekoľko desiatok kilometrov prejdú na elektrinu. Lenže ako je to po vybití akumulátorov?
Prečo nás automobilky stále ‘kŕmia‘ starými spotrebami? Lebo môžu!
Od septembra platí pre všetky autá predávané v EÚ nová homologizácia, obsahujúca aj test emisií WLTP. Práve táto procedúra má dať spotrebiteľovi objektívnejšiu informáciu o reálnej spotrebe. No automobilky veselo udávajú konzumáciu paliva podľa starej normy NEDC. Ako je to možné?
ICCT: Nafta sa už neoplatí. Tvrdí organizácia, ktorá spustila Dieselgate
Podľa americkej organizácie ICCT produkujú súčasné naftové motory len o málo menej CO2 na kilometer ako tie benzínové. Pritom sú neporovnateľne drahšie.
Automobilky škrtajú. Emisie nás pripravia o BMW M3 či Fabiu TDI
V nasledujúcich mesiacoch zmizne z ponuky automobiliek množstvo výkonných modelov, ale aj mnohé motory. Dôvodom je nastupujúca emisná norma Euro 6c a nový merací cyklus WLTP.
Budeme mať v autách merače spotreby? Brusel to chce
Ako donútiť výrobcov áut k pravdivým údajom o spotrebe paliva? Brusel zvažuje povinnú montáž meračov spotreby od roku 2020.
Automobilky sa trápia. Nový test dvihol spotrebu viac, ako očakávali
Od septembra platí v Európe nová procedúra merania normovanej spotreby WLTP. A automobilovým výrobcom už začína robiť vrásky na čele.
ICCT: Spotreba áut klesla za 10 rokov len na papieri. Tvrdí štúdia. Rozdiel je 42%!
Podľa údajov výrobcov by vaše nové auto malo mať podstatne nižšiu spotrebu ako to, ktoré ste si kúpili napríklad pred šiestimi či desiatimi rokmi. Je to však naozaj tak?
Renault Truck EDIT: Francúzi chcú znížiť spotrebu o 13 %
Až šesť špecializovaných firiem je zapojených do projektu vývoja rozvážkového nákladného automobilu Renault Truck D Wide, ktorý by mal šetriť náklady na palivo.
Toto je 156 najúspornejších áut. Nájdete medzi nimi aj to svoje?
Nemecký magazín Auto Bild zostavil rebríček najúspornejších áut v ôsmich triedach. Ale pozor! Nejde o papierovú, ale o reálnu spotrebu. Najlepšie si vedú autá s naftovými motormi. Tým nestačia ani hybridy.
Na reálnu spotrebu sa netešte. Nová metodika sa asi odloží
Výrobcovia automobilov vyvíjajú na Brusel tvrdý tlak, aby sa nová, reálnejšia metodika merania spotreby WLTP odsunula z roku 2017 minimálne na rok 2020. Inak nedokážu splniť emisné normy.