#Tatra
Tatra 613 T: Range Rover z Kopřivnice ostal iba snom. Mohol byť lepší
Vývoj Tatry T613 na prelome šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov inšpiroval tím konštruktérov k ďalším projektom.
Karta sa obracia. Tatra chce od VW kúpiť závod MAN v Rakúsku!
Nebýva zvykom, aby spoločnosti z bývalého východného bloku expandovali na Západ. Kopřivnická Tatra Trucks je však výnimkou.
Tatra 87: V USA objavili ‘zabijaka nacistov‘. Tento vozil Himmlera
Aerodynamické Tatry 87 sú vzácnosťou aj v Európe, nieto ešte v USA. Táto má navyše nacistickú minulosť.
Tatra C2X: Kupé snov nedostalo šancu. Malo byť rýchle a hlavne bezpečné
Projekt krásneho dvojsedadlového kupé Tatra C2X ostal iba snom. Písal sa pritom rok 1971.
V Nemecku predali nádhernú Tatru 603. Len sa tak po nej zaprášilo
Tatry síce nie sú Ferrari, ale staré exempláre v dokonalom stave nie sú veru lacné.
Tatra 613: Komunistický ‘rolls‘ odsúdil Tatru na zánik. Nemohol za to
Bola nepochybne najluxusnejším aj najrýchlejším autom za železnou oponou. Väz jej však zlomila atypická koncepcia a imidž „papalášmobilu“. Na výrobných linkách vydržala neuveriteľných 21 rokov.
Z Česka vyštartovala na cestu okolo sveta obytná terénna Tatra
Cestovateľov čaká dobrodružná jazda cez celú Európu, Áziu, Severnú a Južnú Ameriku a aj Afriku.
Tatra 603X: ‘Kabaňa‘ sme mali už v šesťdesiatych rokoch. Len sme o ňom nevedeli
Slovenský konštruktér Ján Cina je autorom dizajnu prekrásnej Tatry 603X, ktorá sa nikdy nedostala na výrobné linky. Pre Pravdu sa rozhovoril o dôvodoch zastavenia projektu ale aj súčasných autách.
Tatra 603X: Happy end po 50 rokoch. Slovenské kupé vstáva z popola!
Je to neuveriteľný príbeh. Začal sa v roku 1963 a skončil už o štyri roky neskôr. Vyzeralo to, že navždy zapadne prachom automobilových dejín.
Sen o prvom slovenskom kupé sa konečne naplní. Tatra 603X ožíva!
„Bude to veľká udalosť a sviatok pre slovenský dizajn,“ tvrdí vedúci Slovenského múzea dizajnu Maroš Schmidt o uvedení funkčného prototypu Tatry 603X Coupe.
Tatraplan Diesel? Áno, Tatra experimentovala aj s naftou
Päťdesiate roky sa niesli v znamení komunistických monsterprocesov, menovej reformy, znárodňovania a násilnej kolektivizácie. No v kopřivnickej Tatre ani vtedy nestratili inovačný duch.
Československé ikony na kolesách sú krásne aj dnes. Toto je 12 z nich
Počas rokov spolužitia Čechov a Slovákov v spoločnom štáte sa prudko rozvíjal aj automobilový priemysel. V časoch socializmu síce strácal krok so západnou konkurenciou, no napriek tomu vzniklo viacero jedinečných produktov.
Na Považí budú vyrábať vojenské aj civilné tatry
České spojenie "tatra nezná bratra", pozná asi každý. Československé vozidlo značky Tatra si ho zaslúžilo preto, že si dokázalo poradiť s každým, najmä nedostupným, terénom.
Tatra 625: Revolúciu z Kopřivnice zastavil pád opony
Pre samotnú značku mala Tatra 625 znamenať doslova revolúciu. Nový model počítal s vodou chladeným motorom vpredu, pohonom oboch náprav a moderným dizajnom. Skončil v šuplíku.
Nehoda vojenskej Tatry: Vodič sa vyhýbal cyklistovi
Informácie k štvrtkovej nehode vojenskej Tatry katastri obce Jalná spresnila banskobystrická policajná hovorkyňa Mária Faltániová.
Tatra: Nový vzduchom chladený 12-valec Euro 6 je na ceste
Česká Tatra to so vzduchom chladenými motormi stále nevzdáva. Problémom je, že nevyhovujú emisnej norme Euro 6. To sa má ale zmeniť do troch rokov.
Tatra chce opäť vyrábať osobné autá! Budú z Porsche?
Už budúci rok by sa malo rozhodnúť, či sa slávna česká Tatra vráti k výrobe osobných áut. Tie posledné zišli z jej liniek v roku 1999. Plán počíta s malosériovou produkciou retromodelov.
Tatra 603: Legenda s ladnými krivkami oslávila šesťdesiatku
Napriek tomu, že prototyp vznikol už v roku 1955, premiéru zažila legendárna Tatra 603 až v septembri 1956 v Brne. V politicky náročných časoch zišli z výrobných liniek tri generácie.
Tatrovky sú tridsať rokov v pretekoch bláznov
Šesť zlatých, päť strieborných a sedem bronzových medailí. Takouto bilanciou sa v najslávnejšej diaľkovej rely na svete môže pýšiť moravská automobilka Tatra.
Tatra 700: 'Posledný mohykán' má 20 rokov. Prišiel neskoro
To, čo českú Tatru najviac odlišovalo od ostatných výrobcov luxusných limuzín, bolo zároveň aj jej rozsudkom smrti. Zmohla sa len na „labutiu pieseň“ s označením T700.