Jedna nehoda v tuneli a kolóny na hodiny. Prečo Slovensko projektuje tunely bez núdzového pruhu?
Národná diaľničná spoločnosť sa rozhodla upozorniť vodičov na tri najčastejšie chyby, ktoré vypozorovali počas prvých týždňov ostrej prevádzky tunela.
Štát oslávil nový tunel Višňové, no v realite stavba premávku na Slovensku nevyriešila, iba presunula problém inam.
Na diaľnici D1 v tuneli Višňové v smere na mesto Martin došlo v piatok podvečer k dopravnej nehode štyroch áut, úsek bol neprejazdný.
Predošlý zhotoviteľ o roku 2019 dostal 187 miliónov eur. Aktuálna zmluvná cena za stavebnú časť je zhruba 353 miliónov eur a za technologickú časť približne 62 miliónov eur.
Diaľničiari vyzývajú motoristov jazdiť opatrne a obzvlášť na nových úsekoch.
Otvorenie tunela Višňové výrazne odľahčilo zapchatú cestu pod Strečnom, ale vytvorilo ďalší uzol spôsobujúci kolóny.
Policajti vyzdvihli vysokú mieru profesionality, ľudskosti a ochoty pracovníkov Národnej diaľničnej spoločnosti.
Cesta pod Strečnom bola roky nočnou morou pre motoristov. Ako vyzerá premávka na nej po otvorení tunela Višňové?
IGOR DANIŠ: Ukončenie tunela Višňové nie je dôvod na ľudovú veselicu, ako sa dialo v nedeľu, ale dôvod na vážne zamyslenie nad fungovaním našej krajiny.
Remišová informovala, že otvorenie tunela Višňové je možné napriek strane Smer a podľa nej boli kľúčové rozhodnutia predošlej vlády.
Národná diaľničná spoločnosť v pondelok odovzdala do užívania nový úsek diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelom Višňové.
Počas dňa otvoreného tunela nešlo len o prehliadky betónovej stavby, ale aj o emócie a očakávania návštevníkov, ktorí hovoria o momente, na ktorý sa čakalo celé roky.
Zbytočné úmrtia na ceste pod Strečnom a fakt, že 7-kilometrový tunel sa staval 27 rokov, nie sú podľa Hargaša dôvodom na oslavy.
Nový úsek diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelom Višňové pri Žiline plánujú diaľničiari oficiálne otvoriť v pondelok 22. decembra.
Najbližším funkčným výjazdom po prejazde tunela Višňové bude až zjazd na križovatke D1 a R3 do Martina vzdialený približne päť kilometrov.
Bezpečnostné normy sa vyvíjajú a dnes je norma, že zjazd môže byť až 500 metrov za tunelom.
Ľudia sa budú môcť tunelom prejsť už 21. decembra, keď je naplánovaná nielen jeho prehliadka, ale aj prehliadka hasičskej stanice a dokonca aj menšie vianočné trhy v jeho západnom portáli.
NDS avizuje, že pásku bude strihať aj zástupca ľudu.
Máme za sebou funkčné skúšky severnej rúry, ktoré dopadli dobre. Nasledujú skúšky južnej rúry, uviedol minister Ráž.