Ani najsilnejšia automobilka na svete sa v konkurencii lacných domácich čínskych značiek nevie presadiť tak, ako plánovala.
Spomedzi 91 aktívnych výrobcov elektromobilov v Číne takmer jedna tretina predáva menej ako 500 vozidiel za štvrťrok.
Európska únia sa už začína báť lacných čínskych elektromobilov. Chce preto hľadať cesty, ako ich dovoz obmedziť alebo zdaniť.
Mitsubishi sa už dlhšie nedarí v Európe a situácia v Číne je pre japonskú automobilku ešte horšia.
Západné automobilky by nerady zažili v Číne podobný scenár ako vlani v Rusku.
Škoda sa v Číne nevie vyrovnať konkurencii, je možné, že odíde do Indie.