#železnice
Zlyhávajú slovenské vlaky? Experti varujú, bez automatizácie tratí budeme mať ďalšie nehody
Automatizácia tratí môže zastaviť vlak tam, kde človek zlyhá. ÚHP ukazuje, že bezpečnosť vieme zvýšiť rýchlejšie aj bez dlhých a drahých rekonštrukcií.
Keby vlak riadil automat, bolo by menej nešťastí
IRIS KOPXSAYOVÁ: Keď pribúda vlakových nešťastí, začína byť cestovanie vlakom celkom znepokojivou záležitosťou. Pomohlo by vraj, ak by aj u nás fungoval automatický systém ETCS.
Na západnom Slovensku sa pripravte na dve vlakové výluky. Potrvajú do leta
Súbežne prebehnú dve výluky. Od nedele 1. februára začne výluka v úseku Bratislava-Rača - Leopoldov a od pondelka 9. marca pre modernizáciu v úseku Trnava - Cífer.
Stavba, akú si Slovensko nepamätá. „Pýcha železníc“ za 400 miliónov eur je konečne hotová
Uzol Žilina je po piatich rokoch hotový, stál 400 miliónov a prinesie európsky štandard.
Mimoriadna udalosť. Vlak v Tatrách vyštartoval skôr, výpravca zasiahol včas
Jeden z vlakov v Tatrách vyštartoval zo stanice skôr ako mal, pričom do stanice mal o chvíľu prísť druhý.
Rekonštruujú železničnú stanicu Zohor. Pribudne podchod aj kryté nástupištia
Rekonštrukcia stanice v Zohori je súčasťou modernizácie železničnej trate Devínska Nová Ves – Zohor. Ide o významný úsek európskeho koridoru TEN-T.
Poslanci riešili bezpečnosť železníc po sérii nehôd. Výbor NR SR však nebol uznášaniaschopný - stoličky koalície boli prázdne
Štátna tajomníčka ministra dopravy vyslovila ľútosť nad zranenými pri zrážkach vlakov v okolí Rožňavy a Pezinka.
Zrážky vlakov, poškodené trate aj rozpadajúce sa stanice. Odvolaný riaditeľ železníc Helexa: Aj jeden incident je priveľa
V rozhovore odvolaný riaditeľ ZSSK Peter Helexa opisuje najvážnejšie problémy železníc, úspechy dopravcu aj čo nestihol dokončiť
Smrteľná zrážka vlaku pri Železnej studienke: doprava je obnovená na jednej koľaji
Pri železničnej stanici Železná studienka v Bratislave zrazil vlak muža.
Pri Zvolene je pre podmytie trate prerušená vlaková doprava. Viacero spojov odriekli
Nasadená bola náhradná autobusová doprava.
ZSSK už neeviduje problémy na trati a doprava sa postupne stabilizuje
Silný vietor a husté sneženie komplikovali aj prevádzku v košickej stanici, najmä prestavovanie súprav.
Koľajisko, poškodené zrážkou vlakov pri Pezinku, opravili. Rýchlosť na úseku dočasne obmedzili
Vymenili 360 kusov poškodených betónových podvalov, poškodenú výhybku a 600 metrov koľajníc.
Železnice opäť v problémoch. Neďaleko Košíc praskla koľaj, doprava je obmedzená
Informovali o tom Železnice SR.
Havarované vlaky odstránili, poškodená časť koľaje zostáva mimo prevádzky
Vlaky v úseku aktuálne meškajú v priemere 10 až 20 minút.
Ráž vypočul Ficovu výzvu. Minister po zrážke vlakov odvolal vedenie železničnej spoločnosti
Šéf rezortu dopravy tvrdí, že nehody vlakov nespája systémový problém.
Desivé momenty po zrážke vlakov: Kufre padali na hlavy a dvere sa vylomili. Cestujúci nemali tušenie, čo sa stalo
Cesta, ktorá mala byť pre mnohých len bežnou rutinou, sa zmenila na chvíle hrôzy.
Pribúdajúce (železničné) havárie - odraz Slovenska. Ľahkovážnosť, arogancia, nevraživosť...
IGOR DANIŠ: V štátnej kase vlády nedokázali vytvoriť systém, podľa ktorého by sa plynule obnovovala (železničná) infraštruktúra, nemocnice, školy.
Zrážka vlakov pri Pezinku. Prečo moderné ETCS nezabránilo nehode a nezachránilo desiatky zranených. Čo to je a ako funguje?
Čo je ETCS? Vysvetľujeme moderný systém, ktorý mal zabrániť nehode pri Pezinku.
Kto zastaví meškanie vlakov? Myslia železničiari niekedy aj na ľudí?
IGOR DANIŠ: Je taký problém zostaviť spoľahlivý grafikon? Myslia železničiari na ľudí, na klientov? Rozumejú tomu, že každé meškanie spôsobuje stovkám cestujúcich trápenia?
Na posledný úsek diaľnice do Košíc opäť nie sú peniaze. Konsolidácia zhltne rozpočet na kľúčové dopravné projekty
Šetrenie štátu sa obracia proti nemu. Konsolidácia znížila rozpočet dopravy na minimum, ohrozuje výstavbu diaľnic, železníc aj údržbu ciest.